豐田榮放RAV4的安全性能處于同級別領(lǐng)先水平，主動安全配置豐富且覆蓋全面。作為基于TNGA架構(gòu)打造的車型，其車身采用大量高強度鋼材，剛性突出，在C-NCAP、IIHS、E-NCAP等權(quán)威碰撞測試中均取得優(yōu)異成績，被動安全方面全系標配7個安全氣囊，能為駕乘人員提供全方位的碰撞防護。主動安全配置上，全系搭載Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包含DRCC全速域動態(tài)雷達巡航、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助、AHB自動遠近光等核心功能，部分高配車型還新增并線輔助、自動變道輔助、DOW開門預(yù)警等進階配置，從預(yù)防碰撞到緊急避險形成完整的安全防護體系，即便是入門版本也能讓用戶享受到無減配的L2級輔助駕駛體驗，真正實現(xiàn)了“安全配置不打折扣”的產(chǎn)品理念。

從具體配置來看，RAV4的主動安全系統(tǒng)功能劃分細致且實用。以入門款2024款2.0L CVT兩驅(qū)都市版為例，其搭載的PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)通過毫米波雷達與單眼攝像頭的組合，可精準識別前方車輛、行人和非機動車，當系統(tǒng)判斷存在碰撞風險時，會先發(fā)出視覺與聽覺預(yù)警，若駕駛員未及時反應(yīng)，系統(tǒng)將自動啟動緊急制動，有效降低低速城市通勤與高速行駛時的碰撞概率；LTA車道循跡輔助系統(tǒng)則能在全速域范圍內(nèi)自動識別車道標線，當車輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時，不僅會發(fā)出警示音，還會通過方向盤的輕微轉(zhuǎn)向力將車輛拉回車道中央，配合DRCC全速域巡航使用，可大幅減輕長途駕駛的疲勞感。

不同配置版本的安全功能呈現(xiàn)梯度升級，既滿足基礎(chǔ)需求，也兼顧高階用戶的便利性。2024款2.5L智能電混雙擎四驅(qū)精英Plus版在基礎(chǔ)配置之上，新增并線輔助與倒車動態(tài)提醒功能，當車輛側(cè)后方有來車時，外后視鏡會亮起警示燈，倒車時則能通過雷達與攝像頭實時監(jiān)測后方障礙物，降低變道與倒車的盲區(qū)風險；2026款旗艦版更進一步，加入DOW開門預(yù)警、自動變道輔助與遙控泊車功能，開門預(yù)警可在乘客開門前檢測后方來車并發(fā)出提醒，避免“開門殺”事故，自動變道輔助則能在巡航狀態(tài)下，根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向燈操作自動完成變道，遙控泊車功能讓用戶無需進入車內(nèi)即可完成垂直或側(cè)方停車，解決狹窄車位的停車難題。

被動安全方面，RAV4的防護體系同樣扎實。全系標配的7個安全氣囊覆蓋主副駕正面、前排側(cè)方、前后排頭部氣簾及主駕膝部，氣囊的觸發(fā)時機與展開力度經(jīng)過精準調(diào)校，能在碰撞發(fā)生時為不同位置的乘員提供均勻防護；2026款車型還額外增加前排中央氣囊，當車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時，該氣囊可有效隔離前排駕駛員與副駕乘客，減少兩人之間的二次碰撞傷害。車身結(jié)構(gòu)上，TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺采用高強度鋼與熱沖壓鋼的組合，關(guān)鍵部位的鋼板強度最高可達1620MPa，大幅提升車身抗扭剛性，在碰撞測試中，其A柱與B柱變形量極小，乘員艙保持完整，進一步驗證了車身結(jié)構(gòu)的可靠性。

值得一提的是，RAV4的安全設(shè)計還融入了日常用車的細節(jié)考量。全系標配的胎壓顯示功能可實時監(jiān)測四輪胎壓，避免因胎壓異常引發(fā)的爆胎風險；ISO FIX兒童座椅接口的標準化設(shè)計，讓家長能快速且穩(wěn)固地安裝兒童座椅，保障兒童乘車安全；混動車型搭載的低速行車警告系統(tǒng)，會在車輛以低于25km/h的速度行駛時發(fā)出提示音，提醒周邊行人注意車輛動向，尤其適合小區(qū)、停車場等人員密集的低速場景。

綜合來看，RAV4的安全性能并非依賴單一配置的堆砌，而是通過主動預(yù)防、被動防護與細節(jié)設(shè)計的有機結(jié)合，構(gòu)建起全場景的安全防護網(wǎng)絡(luò)。從入門款到旗艦版，每一款車型都能為用戶提供與其需求匹配的安全保障，既體現(xiàn)了豐田對安全的重視，也讓不同預(yù)算的消費者都能享受到可靠的出行保護。