C1D駕照的扣分規(guī)則與單獨的C1駕照不完全相同，其核心差異在于“合并計分”機制的覆蓋范圍更廣。當(dāng)C1增駕D照后，兩證的記分權(quán)限會統(tǒng)一合并至一本C1D駕照中，無論是駕駛C1準駕的小型汽車，還是D準駕的普通三輪摩托車，所有違章扣分都會計入同一本駕照的總分，且記分周期仍以初次領(lǐng)證日期為起點，每12個月為一個周期。與單獨C1駕照僅記錄小型汽車違章不同，C1D駕照的扣分場景包含了兩種準駕車型的違規(guī)行為，這意味著駕駛者需要同時遵守兩類車輛的交通規(guī)則，避免因任意一類車型的違章累積扣分。此外，若C1D駕照處于實習(xí)期（無論是C1還是D的實習(xí)期），扣分規(guī)則也需結(jié)合實習(xí)準駕車型的要求：實習(xí)期內(nèi)記滿12分，不僅會注銷實習(xí)準駕車型資格，若實習(xí)車型并非最高準駕車型，還可能連帶注銷最高準駕車型資格，這比單獨C1駕照實習(xí)期僅注銷C1資格的情況更為嚴格。而在記分清零規(guī)則上，兩者一致——記分周期內(nèi)扣分未達12分且罰款繳清則記分清零，未繳清則累入下一周期；若累計扣分達12分，均需參加科目一考試恢復(fù)資格，兩次及以上達12分還需加考駕駛技能測試（按最高準駕車型）。

對于持有C1D駕照的駕駛者而言，需要特別注意不同準駕車型的違章行為對總分的影響。例如，駕駛普通三輪摩托車時若出現(xiàn)闖紅燈、未戴頭盔等違章，扣分將直接計入C1D駕照的總分，與駕駛小型汽車時的違章扣分累計計算。這要求駕駛者在切換不同車型時，需快速適應(yīng)車輛特性與交通規(guī)則的細節(jié)差異，比如摩托車需遵守專用車道規(guī)定、佩戴安全裝備等，避免因疏忽某類車型的規(guī)則而導(dǎo)致總分超標。此外，若C1D駕照的D照處于實習(xí)期，駕駛者需更加謹慎：實習(xí)期內(nèi)若因摩托車違章記滿12分，不僅會注銷D照資格，若C1為最高準駕車型，還需注銷C1資格，相當(dāng)于直接失去所有準駕資格，需重新報名考試；而單獨C1駕照實習(xí)期僅注銷C1資格，若此前持有其他駕照（如D照），仍可保留其他準駕資格。

在處理扣分后的恢復(fù)流程上，C1D駕照與單獨C1駕照也存在細微區(qū)別。當(dāng)C1D駕照累計扣分達12分，駕駛者需參加科目一考試，考試合格后記分清零；若兩次及以上達12分，除科目一外，還需按最高準駕車型（C1）參加駕駛技能考試，考試內(nèi)容與單獨C1駕照一致。但需注意，若扣分主要來源于摩托車違章，駕駛者仍需通過C1車型的技能測試，這要求駕駛者在日常駕駛中兼顧兩類車型的操作規(guī)范，避免因長期駕駛某一類車型而生疏另一類車型的技能。

總體而言，C1D駕照的扣分規(guī)則在“合并計分”的基礎(chǔ)上，對實習(xí)期管理和準駕車型覆蓋提出了更高要求。駕駛者需清晰了解兩類車型的違章扣分邏輯，嚴格遵守交通規(guī)則，避免因任意一類車型的違章導(dǎo)致總分超標。同時，及時處理罰款、按時參加學(xué)習(xí)考試，是維護駕照有效性的關(guān)鍵。無論持有哪種駕照，安全駕駛、遵守規(guī)則都是避免扣分的核心，也是保障道路交通安全的基本前提。