豐田旗下搭載1.0L排量的微型車車型主要有Aygo系列，包括傳統(tǒng)微型車豐田Aygo和跨界微型車Aygo X。

作為豐田針對(duì)城市代步場(chǎng)景打造的經(jīng)典微型車，豐田Aygo采用1.0升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)或五速自動(dòng)變速箱，車身尺寸緊湊（長(zhǎng)3455mm、高1460mm、軸距2430mm）且為五門布局，兼顧靈活性與實(shí)用性；而基于TNGA架構(gòu)打造的Aygo X則以跨界風(fēng)格見(jiàn)長(zhǎng)，同樣搭載1.0L自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT或5MT變速箱，最大馬力71匹、扭矩94?！っ?，3.7米的車長(zhǎng)搭配不到4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市道路中操控靈活，同時(shí)內(nèi)飾配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，部分高配車型還提供JBL音響與軟頂敞篷，進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性與科技的需求。兩款車型均聚焦代步屬性，百公里油耗約3升，4座布局配合可純平放倒的第二排座椅，能靈活拓展儲(chǔ)物空間，精準(zhǔn)契合城市年輕用戶的出行需求。

作為豐田針對(duì)城市代步場(chǎng)景打造的經(jīng)典微型車，豐田Aygo采用1.0升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)或五速自動(dòng)變速箱，車身尺寸緊湊（長(zhǎng)3455mm、高1460mm、軸距2430mm）且為五門布局，兼顧靈活性與實(shí)用性；而基于TNGA架構(gòu)打造的Aygo X則以跨界風(fēng)格見(jiàn)長(zhǎng)，同樣搭載1.0L自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT或5MT變速箱，最大馬力71匹、扭矩94?！っ祝?.7米的車長(zhǎng)搭配不到4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市道路中操控靈活，同時(shí)內(nèi)飾配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，部分高配車型還提供JBL音響與軟頂敞篷，進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性與科技的需求。兩款車型均聚焦代步屬性，百公里油耗約3升，4座布局配合可純平放倒的第二排座椅，能靈活拓展儲(chǔ)物空間，精準(zhǔn)契合城市年輕用戶的出行需求。

豐田Aygo在動(dòng)力與空間的平衡上尤為出色，1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，使其成為城市通勤的理想選擇。其五門設(shè)計(jì)讓后排乘客上下車更便捷，而2430mm的軸距在微型車中表現(xiàn)不俗，保證了基礎(chǔ)的乘坐空間。同時(shí)，第二排座椅純平放倒后，后備箱容積可進(jìn)一步擴(kuò)展，足以容納日常購(gòu)物或短途出行的行李，實(shí)用性超越同級(jí)別部分兩門車型。

Aygo X則通過(guò)跨界設(shè)計(jì)與TNGA架構(gòu)的加持，展現(xiàn)出更強(qiáng)的個(gè)性化與駕駛質(zhì)感。黑色塑料跨界包圍與大尺寸大燈的組合，賦予其時(shí)尚活力的外觀；車身長(zhǎng)度的小幅增加并未影響靈活性，不到4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑讓其在狹窄街道或停車場(chǎng)中輕松穿梭。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)搭配中控屏的車聯(lián)網(wǎng)功能，既符合年輕用戶的審美，又提升了科技體驗(yàn)，高配車型的JBL音響與軟頂敞篷，更將其打造為兼具實(shí)用性與玩樂(lè)屬性的城市座駕。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，Aygo系列主要面向追求經(jīng)濟(jì)、靈活與個(gè)性的年輕消費(fèi)者，其1.0L排量帶來(lái)的低油耗與小尺寸車身，完美適配城市短途出行場(chǎng)景。參考?xì)W版價(jià)格，若引入國(guó)內(nèi)，起售價(jià)格或在5萬(wàn)元區(qū)間，具備較高的性價(jià)比潛力，有望成為微型車市場(chǎng)中兼具品牌可靠性與產(chǎn)品特色的選擇。