問(wèn)界M9的目標(biāo)用戶群體與傳統(tǒng)豪車存在高度重疊，同時(shí)又通過(guò)“智能豪華”的差異化優(yōu)勢(shì)吸引了更廣泛的理性消費(fèi)者。作為定價(jià)46.98-58.98萬(wàn)、覆蓋增程與純電的大型SUV，問(wèn)界M9在價(jià)格帶、空間尺寸（5230×1999×1800mm軸距3110mm）與豪華配置（空氣懸掛、25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響、尊四座獨(dú)立座椅）上，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華中大型SUV的核心用戶——35-50歲高收入家庭與商務(wù)人群，尤其契合已擁有傳統(tǒng)豪華品牌、希望體驗(yàn)新一代科技旗艦的用戶需求。其華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)、HarmonyOS車機(jī)等智能配置，既滿足了傳統(tǒng)豪車用戶對(duì)豪華品質(zhì)的基礎(chǔ)要求，又填補(bǔ)了傳統(tǒng)豪華車型在數(shù)字化體驗(yàn)上的短板，同時(shí)也吸引了首次購(gòu)車即看重智能、空間與全能表現(xiàn)的理性消費(fèi)者，形成了與傳統(tǒng)豪車用戶群體的重疊與互補(bǔ)。

從用戶畫像的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，這種重疊性得到了權(quán)威調(diào)研的有力支撐。NCBS研究顯示，傳統(tǒng)豪華品牌核心用戶群體“實(shí)力任性族”在問(wèn)界M9用戶中占比達(dá)27.3%，遠(yuǎn)超新能源品牌平均值，這部分群體既追求品牌形象與產(chǎn)品性能，又對(duì)智能體驗(yàn)有高度需求，與傳統(tǒng)豪車用戶的核心訴求不謀而合。杰蘭路調(diào)研進(jìn)一步指出，M9用戶中品牌因素占比高達(dá)57%，近兩成用戶完全因品牌買單，反映出用戶對(duì)品牌的重視程度與傳統(tǒng)豪車用戶相似，說(shuō)明問(wèn)界M9已在高端用戶心中建立起與傳統(tǒng)豪華品牌相當(dāng)?shù)钠放普J(rèn)可度。

明星與高凈值人群的選擇也印證了這種重疊。王錚亮等明星作為高凈值用戶代表，明確表示問(wèn)界M9的智能化、科技化用車體驗(yàn)與傳統(tǒng)豪華車完全不同，尤其是ADS 3.0智駕系統(tǒng)帶來(lái)的跨時(shí)代感受，以及為家人考慮的舒適性和安全性，成為其選擇的關(guān)鍵因素。這部分用戶對(duì)豪華產(chǎn)品敏感且考量全面，問(wèn)界M9融合傳統(tǒng)豪華與科技豪華的特質(zhì)，恰好滿足了他們對(duì)豪華品質(zhì)與前沿科技的雙重需求。2024年問(wèn)界M9交付超15萬(wàn)輛，榮獲中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)元以上豪華車年度銷冠，2025年1月交付12483輛，連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)該細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)也從側(cè)面證明，其目標(biāo)用戶群體與傳統(tǒng)豪車用戶的重疊度已達(dá)到相當(dāng)高的水平。

在具體的產(chǎn)品體驗(yàn)上，問(wèn)界M9針對(duì)傳統(tǒng)豪車用戶的痛點(diǎn)進(jìn)行了精準(zhǔn)優(yōu)化。對(duì)于家庭用戶，6座版2+2+2布局搭配第三排電動(dòng)調(diào)節(jié)，能輕松滿足多孩家庭的出行需求；增程版CLTC綜合續(xù)航1417-1474km消除長(zhǎng)途焦慮，純電版800V高壓平臺(tái)支持0.25小時(shí)快充（30-80%），適配城市通勤場(chǎng)景。對(duì)于商務(wù)用戶，尊四座版獨(dú)立座椅支持腿托與高低調(diào)節(jié)，搭配手動(dòng)遮陽(yáng)簾與后排中央控制，營(yíng)造出私密豪華的座艙氛圍；空氣懸掛與全車多層隔音玻璃帶來(lái)的越級(jí)靜謐性，也能滿足商務(wù)出行對(duì)舒適性的高要求。而對(duì)于科技敏感用戶，HarmonyOS車機(jī)的跨設(shè)備互聯(lián)、華為智駕的高速導(dǎo)航輔助與自動(dòng)泊車等功能，比傳統(tǒng)豪車更貼合數(shù)字化生活的需求，填補(bǔ)了傳統(tǒng)豪華車型在智能科技領(lǐng)域的短板。

傳統(tǒng)豪車在電動(dòng)化與智能化方面的進(jìn)展相對(duì)緩慢，也為問(wèn)界M9吸引其核心用戶提供了契機(jī)。以GL8、Q7等車型為例，它們?cè)陔妱?dòng)化轉(zhuǎn)型上步伐較慢，智能化配置也難以跟上用戶需求的升級(jí)，而問(wèn)界M9憑借增程與純電雙能源類型、華為智能技術(shù)賦能，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了這部分希望體驗(yàn)新一代科技豪華的用戶。無(wú)論是企業(yè)老板、多孩家庭還是喜歡智能汽車的高凈值用戶，都能在問(wèn)界M9的產(chǎn)品矩陣中找到適合自己的選擇，這使得其目標(biāo)用戶群體不僅與傳統(tǒng)豪車高度重疊，還通過(guò)“智能豪華”的差異化優(yōu)勢(shì)，開辟了新的細(xì)分市場(chǎng)空間。

總體而言，問(wèn)界M9通過(guò)價(jià)格定位、豪華配置與智能科技的結(jié)合，成功打破了高端用戶的圈層壁壘，其目標(biāo)用戶群體與傳統(tǒng)豪車核心群體高度重疊，同時(shí)又通過(guò)對(duì)智能體驗(yàn)的深度挖掘，吸引了那些希望在豪華基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)的消費(fèi)者。這種重疊與互補(bǔ)的關(guān)系，不僅讓問(wèn)界M9在傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地，更推動(dòng)了豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的重塑，為用戶提供了除傳統(tǒng)機(jī)械豪華之外的新選擇。