目前公開市場上可查詢到的最貴量產(chǎn)SUV車型是卡爾曼國王，其售價約為1400萬元人民幣。這款由阿爾特汽車技術(shù)公司設(shè)計的車型，以類似裝甲車的霸氣造型和強烈的未來科技感著稱，基于福特F550平臺打造，軸距達3691毫米，搭載6.8升V10發(fā)動機，輸出功率400馬力，盡管因車重限制最高時速僅140千米/小時，但其獨特的設(shè)計與稀缺屬性使其在豪華SUV領(lǐng)域占據(jù)了價格頂端的位置。而在傳統(tǒng)豪華品牌陣營中，勞斯萊斯庫里南以691-745萬元的售價緊隨其后，作為勞斯萊斯首款SUV，它融合了經(jīng)典品牌元素與全輪驅(qū)動技術(shù)，內(nèi)飾精致豪華，動力上搭載6.7升V12渦輪增壓發(fā)動機，展現(xiàn)出頂級豪華SUV的標桿實力。

賓利添越Speed版與蘭博基尼Urus的售價均處于294萬元左右區(qū)間，二者雖價格相近，定位卻各具特色。賓利添越Speed版采用深色調(diào)大燈與22英寸獨特輪轂設(shè)計，作為全球首款搭載48伏系統(tǒng)電動主動側(cè)傾控制技術(shù)的SUV，其6.0升W12發(fā)動機可輸出626馬力，最高時速達306千米/小時，將豪華與性能平衡得恰到好處；蘭博基尼Urus則以“全球首輛超級SUV”為標簽，流線型設(shè)計融合超跑靈魂與SUV多功能性，5.2升V10自然吸氣發(fā)動機帶來584馬力的強勁動力，還支持純電驅(qū)動模式，續(xù)航里程可達15公里，為追求速度與科技感的用戶提供了新選擇。

若將視野拓展至限量定制領(lǐng)域，更能感受到豪華SUV的極致稀缺性。邁巴赫G650 Landaulet全球限量99輛，售價52.74萬美元，獨特的敞篷設(shè)計搭配頂級內(nèi)飾，盡顯專屬奢華；奔馳G63 AMG 6x6以6輪驅(qū)動的硬核配置，將越野性能與豪華感結(jié)合，54.4379萬美元的售價對應(yīng)其5輛的限量身份；而1994年為文萊國王定制的賓利Dominator，全球僅6輛且均由國王收藏，因無公開售價被視為“無價之寶”，這些定制車型憑借專屬設(shè)計與稀缺產(chǎn)量，成為收藏級別的豪華象征。

傳統(tǒng)豪華品牌中，路虎攬勝SV尊榮創(chuàng)世加長版以332.8萬元的售價，延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計語言，5.0升V8機械增壓發(fā)動機輸出557馬力，在攬勝系列中運動表現(xiàn)突出；阿斯頓馬丁DBX707售價324.8萬元，搭載高性能動力總成，兼顧豪華與駕駛激情；梅賽德斯-邁巴赫GLS 600中國售價248.8萬元，以邁巴赫標志性的奢華內(nèi)飾與舒適配置，成為高端商務(wù)SUV的代表。這些車型從不同維度詮釋了豪華SUV的多元價值，滿足不同用戶對頂級出行體驗的需求。

從公開量產(chǎn)車型到限量定制版本，最貴SUV的競爭不僅是價格的比拼，更是品牌底蘊、技術(shù)創(chuàng)新與稀缺性的綜合展現(xiàn)。卡爾曼國王以1400萬元的售價占據(jù)量產(chǎn)車價格頂端，勞斯萊斯、賓利等傳統(tǒng)豪華品牌憑借經(jīng)典設(shè)計與技術(shù)實力緊隨其后，而限量定制車型則通過專屬屬性成為收藏級珍品。這些車型共同構(gòu)成了豪華SUV市場的金字塔尖，每一款都代表著汽車工業(yè)在豪華、性能與個性化領(lǐng)域的極致探索。