騰勢品牌在2016年商事主體名稱變更前，其所屬公司名為深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司。

2010年，比亞迪與戴姆勒中國按50:50股比共同出資設(shè)立該公司，2012年正式對外發(fā)布“騰勢”這一產(chǎn)品品牌；2016年，為增強(qiáng)產(chǎn)品品牌與商事主體名稱的一致性、節(jié)約市場溝通成本，公司名稱正式變更為深圳騰勢新能源汽車有限公司，此次更名僅涉及商事主體層面的名稱調(diào)整，品牌核心的合作背景與發(fā)展方向并未改變。

2010年，比亞迪與戴姆勒中國按50:50股比共同出資設(shè)立該公司，2012年正式對外發(fā)布“騰勢”這一產(chǎn)品品牌；2016年，為增強(qiáng)產(chǎn)品品牌與商事主體名稱的一致性、節(jié)約市場溝通成本，公司名稱正式變更為深圳騰勢新能源汽車有限公司，此次更名僅涉及商事主體層面的名稱調(diào)整，品牌核心的合作背景與發(fā)展方向并未改變。

作為比亞迪與戴姆勒中國深度合作的產(chǎn)物，騰勢品牌自誕生起便融合了雙方的技術(shù)優(yōu)勢。比亞迪在新能源三電系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)成果，與戴姆勒中國在整車制造、底盤調(diào)校及豪華品牌運(yùn)營方面的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，為騰勢品牌的產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式，也讓騰勢在早期新能源汽車市場中占據(jù)了獨(dú)特的競爭地位。

近年來，騰勢品牌在產(chǎn)品布局上持續(xù)拓展，覆蓋了不同細(xì)分市場的需求。從早期聚焦中高端純電轎車，到如今推出多款SUV車型，騰勢始終圍繞用戶需求進(jìn)行產(chǎn)品迭代。值得注意的是，在海外市場推廣中，騰勢還會根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)知習(xí)慣調(diào)整產(chǎn)品命名策略。例如其車型在澳洲市場以B5、B8等標(biāo)識進(jìn)行推廣，這種本地化的命名方式有助于降低品牌認(rèn)知門檻，進(jìn)一步提升產(chǎn)品在海外市場的接受度。

此次更名雖已過去多年，但從品牌發(fā)展脈絡(luò)來看，騰勢始終保持著對市場趨勢的敏銳洞察。無論是早期的合資合作模式，還是如今的產(chǎn)品布局與海外拓展，騰勢都在以自身的節(jié)奏推進(jìn)品牌發(fā)展。而其背后比亞迪與戴姆勒中國的技術(shù)支撐，也為品牌的長期發(fā)展提供了穩(wěn)定保障。

回顧騰勢的品牌歷程，從最初的合資公司到如今獨(dú)立的新能源汽車品牌，其發(fā)展軌跡既體現(xiàn)了市場環(huán)境的變化，也反映了品牌自身的戰(zhàn)略調(diào)整。無論是名稱的變更，還是產(chǎn)品的迭代，騰勢始終圍繞“新能源”這一核心方向，不斷探索適合自身的發(fā)展路徑。而這種基于市場需求的調(diào)整，也讓騰勢在競爭激烈的新能源汽車市場中，持續(xù)保持著獨(dú)特的品牌辨識度。