奔馳CLS300的后排坐三個(gè)成年人會(huì)有一定擁擠感，短途出行可接受，長(zhǎng)途乘坐舒適性會(huì)打折扣。作為定位四門轎跑的中大型車，它以4996mm車長(zhǎng)、2939mm軸距奠定了空間基礎(chǔ)，后排腿部空間得益于長(zhǎng)軸距能保持基本寬松，膝蓋距前排座椅有合理余量；但1896mm車寬在三人同乘時(shí)，體型偏胖的成年人肩部易有輕微擠壓，加上溜背造型對(duì)1432mm車高的限制，身高175cm以上乘客頭部易貼近車頂，中央乘客因扶手和空間分配，舒適性也會(huì)略受影響。不過(guò)全系標(biāo)配的后排杯架、中央扶手，以及CLS300車型的后排Type-C接口，仍能在有限空間里提升實(shí)用性，滿足日常多人短途出行的需求。

從基礎(chǔ)空間維度來(lái)看，奔馳CLS300作為中大型車，2939mm的軸距在同級(jí)車型中處于中上等水平，這為后排腿部空間提供了關(guān)鍵支撐。即便后排同時(shí)乘坐三位成年人，腿部也不會(huì)出現(xiàn)明顯局促感，膝蓋與前排座椅靠背之間仍能保留一定活動(dòng)空間，避免了長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)的腿部僵硬。不過(guò)，轎跑車型特有的溜背設(shè)計(jì)，讓1432mm的車高在后排頭部空間上做出了妥協(xié)——身高175cm以上的乘客若保持直立坐姿，頭頂易與車頂內(nèi)襯產(chǎn)生輕微接觸，長(zhǎng)途乘坐時(shí)這種壓抑感會(huì)逐漸明顯，這也是四門轎跑在造型與實(shí)用空間之間平衡的必然結(jié)果。

橫向空間的表現(xiàn)則與乘坐人數(shù)直接相關(guān)。1896mm的車寬在兩位成年人乘坐時(shí)，肩部空間充足，兩人可自然舒展手臂，不會(huì)有緊貼的擁擠感；但加入第三位乘客后，尤其是當(dāng)三位乘客體型均偏壯實(shí)，肩部會(huì)出現(xiàn)輕微的相互擠壓，中央乘客的坐姿也會(huì)相對(duì)拘謹(jǐn)。此時(shí)若放下后排中央扶手，兩側(cè)乘客的肘部支撐性會(huì)提升，但中央乘客的腿部空間會(huì)進(jìn)一步被壓縮，更適合短途臨時(shí)乘坐場(chǎng)景。

除了乘坐空間，車內(nèi)的儲(chǔ)物細(xì)節(jié)也體現(xiàn)了實(shí)用性考量。后排車門板儲(chǔ)物槽可容納常規(guī)尺寸的礦泉水瓶與折疊雨傘，中央扶手箱內(nèi)部空間雖不算寬大，但能放置手機(jī)、錢包等隨身小物件；CLS300動(dòng)感型與豪華型配備的兩個(gè)后排Type-C接口，可同時(shí)滿足兩位乘客的電子設(shè)備充電需求，配合后排出風(fēng)口，即便多人乘坐也能保證基礎(chǔ)的舒適體驗(yàn)。后備箱容積在同價(jià)位同級(jí)車型中排名靠前，內(nèi)部平整度良好，可輕松容納2-3個(gè)20寸登機(jī)箱，滿足家庭短途出游的行李存放需求。

綜合來(lái)看，奔馳CLS300的空間表現(xiàn)精準(zhǔn)契合其“四門轎跑”的定位——既通過(guò)長(zhǎng)軸距保障了日常乘坐的基礎(chǔ)舒適性，又以溜背造型堅(jiān)守了轎跑的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)基因。對(duì)于追求顏值與一定實(shí)用性的消費(fèi)者而言，它能滿足短途多人出行的需求，但長(zhǎng)途乘坐時(shí)，四人以內(nèi)的乘坐場(chǎng)景會(huì)更顯從容。這種空間設(shè)計(jì)上的取舍，正是其平衡優(yōu)雅與實(shí)用的核心體現(xiàn)。