小米汽車SU7的內(nèi)飾科技感元素主要體現(xiàn)在硬件智能配置、交互體驗(yàn)升級、空間設(shè)計(jì)巧思與生態(tài)互聯(lián)能力四個維度。

作為小米“科技發(fā)燒”基因在汽車領(lǐng)域的延伸，SU7內(nèi)飾以16.1英寸3K中控屏（搭載高通驍龍8295芯片與澎湃OS系統(tǒng)）為核心，配合7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表屏、56英寸HUD等實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動，將消費(fèi)電子的流暢交互邏輯融入座艙；環(huán)繞式反弧形曲面座艙搭配70%軟包覆蓋率與5.35㎡超大玻璃天幕，在視覺通透感與觸感舒適度上達(dá)成平衡；智能健康座艙覆蓋六大系統(tǒng)，智能化程度達(dá)90%左右，同時通過模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)化聲感環(huán)境，再加上全系標(biāo)配的50W無線快充、人臉識別等配置，構(gòu)建起“全場景智能移動空間”的體驗(yàn)閉環(huán)。

作為小米“科技發(fā)燒”基因在汽車領(lǐng)域的延伸，SU7內(nèi)飾以16.1英寸3K中控屏（搭載高通驍龍8295芯片與澎湃OS系統(tǒng)）為核心，配合7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表屏、56英寸HUD等實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動，將消費(fèi)電子的流暢交互邏輯融入座艙；環(huán)繞式反弧形曲面座艙搭配70%軟包覆蓋率與5.35㎡超大玻璃天幕，在視覺通透感與觸感舒適度上達(dá)成平衡；智能健康座艙覆蓋六大系統(tǒng)，智能化程度達(dá)90%左右，同時通過模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)化聲感環(huán)境，再加上全系標(biāo)配的50W無線快充、人臉識別等配置，構(gòu)建起“全場景智能移動空間”的體驗(yàn)閉環(huán)。

在交互與娛樂層面，SU7的科技感進(jìn)一步落地為用戶可感知的便捷與沉浸。全系標(biāo)配的小愛同學(xué)語音喚醒支持導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂等全場景控制，配合CarPlay/CarLink互聯(lián)，手機(jī)與車機(jī)可實(shí)現(xiàn)無縫銜接；Max版搭載的25揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，結(jié)合多色車內(nèi)氛圍燈，能根據(jù)音樂節(jié)奏或駕駛模式調(diào)整光影效果，打造出影院級的感官體驗(yàn)。而AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示則將導(dǎo)航箭頭、車速等關(guān)鍵信息投射到前風(fēng)擋，減少了駕駛員低頭看屏的頻率，既提升了科技感，也強(qiáng)化了行車安全性。

智能輔助與舒適科技的融合，是SU7內(nèi)飾科技感的另一大亮點(diǎn)。Max版配備的電動吸合門與無框車門組合，開關(guān)門時的靜音與順滑感盡顯精致；全系標(biāo)配的駕駛席+副駕電動記憶功能，可通過人臉識別自動關(guān)聯(lián)用戶的座椅位置、方向盤角度偏好，上車即享專屬設(shè)定。此外，熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)的加入，讓車輛在低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的續(xù)航與座艙溫度，而50W無線快充則解決了用戶的手機(jī)續(xù)航焦慮，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將科技的實(shí)用性滲透到日常用車場景中。

小米SU7的內(nèi)飾科技感并非單純堆砌硬件，而是圍繞“人”的需求構(gòu)建起完整的體驗(yàn)體系。從高通8295芯片帶來的流暢交互，到貼合中國人特征的人體工學(xué)座椅；從環(huán)保的沸石鞣Nappa真皮材質(zhì)，到模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)化的聲感環(huán)境，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了科技與人性化的結(jié)合。這種將消費(fèi)電子的生態(tài)優(yōu)勢與汽車座艙的實(shí)用需求相融合的設(shè)計(jì)思路，不僅讓SU7的內(nèi)飾科技感觸手可及，也為用戶打造了一個兼具智能、舒適與溫度的移動空間。