2023款艾力紳的底盤高度與老款相比并無變化，其最小離地間隙保持了與后續(xù)年度改款車型一致的124mm。這一數(shù)據(jù)的穩(wěn)定延續(xù)，既體現(xiàn)了本田對艾力紳產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)把控，也為用戶帶來了可靠的通過性體驗(yàn)——124mm的離地間隙適配家庭日常城市通勤的同時，也能應(yīng)對短途出游中的輕度非鋪裝路面，無需擔(dān)心底盤剮蹭的困擾。配合前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，整車在保證MPV空間布局緊湊性的基礎(chǔ)上，兼顧了行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性，再加上全系標(biāo)配的2.0L e:HEV混動系統(tǒng)（WLTC綜合油耗6.17L/100km），進(jìn)一步滿足了家庭用戶對經(jīng)濟(jì)實(shí)用的核心需求。

從技術(shù)層面看，艾力紳全系延續(xù)124mm離地間隙的設(shè)計(jì)，并非簡單的數(shù)據(jù)復(fù)刻，而是基于MPV車型空間與功能平衡的深度考量。作為家用MPV，艾力紳需要在有限的底盤空間內(nèi)容納混動系統(tǒng)、電池組及三排座椅布局，124mm的離地間隙既能保證底盤結(jié)構(gòu)緊湊，避免因過高底盤壓縮車內(nèi)乘坐空間，又能通過優(yōu)化懸掛調(diào)校（前麥弗遜+后扭力梁），讓車輛在城市道路行駛時擁有更穩(wěn)定的重心，減少過彎側(cè)傾，提升乘坐舒適性。這種設(shè)計(jì)思路與本田“技術(shù)為本”的品牌理念高度契合，通過成熟的底盤參數(shù)設(shè)定，將空間實(shí)用性與行駛質(zhì)感進(jìn)行了精準(zhǔn)平衡。

在用戶實(shí)際場景中，124mm的離地間隙展現(xiàn)出了對家庭需求的適配性。日常接送孩子時，較低的底盤讓老人和小孩上下車更便捷，無需費(fèi)力攀爬；短途自駕出游遇到鄉(xiāng)村土路或碎石路面時，穩(wěn)定的通過性也能應(yīng)對輕度非鋪裝路況，不會因路面顛簸影響乘坐體驗(yàn)。配合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輛在狹窄的小區(qū)道路或商場停車場內(nèi)轉(zhuǎn)向輕盈靈活，停車入庫也更加輕松，完全貼合家庭用戶對MPV“好開、實(shí)用”的核心期待。

艾力紳的產(chǎn)品亮點(diǎn)還體現(xiàn)在混動技術(shù)與空間設(shè)計(jì)的協(xié)同上。全系標(biāo)配的i-MMD非插電式混合動力系統(tǒng)，以“發(fā)動機(jī)高效發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動為主”的邏輯，實(shí)現(xiàn)了158kW綜合功率的動力輸出，起步響應(yīng)迅速且平順，同時WLTC綜合油耗低至6.17L/100km，大幅降低了家庭長期用車的成本?？臻g方面，2+2+3的座椅布局搭配雙側(cè)電動側(cè)滑門、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，第二排獨(dú)立座椅支持多角度調(diào)節(jié)，能為家庭成員提供舒適的乘坐環(huán)境，尤其是長途出行時，后排乘客的腿部空間和靠背角度可靈活調(diào)整，進(jìn)一步提升了整體出行體驗(yàn)。

整體而言，艾力紳通過穩(wěn)定的底盤參數(shù)、成熟的混動技術(shù)與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，構(gòu)建起了家用MPV的核心競爭力。124mm離地間隙的延續(xù)，是對家庭用戶需求的深度洞察——不追求極端通過性，而是以平衡之道滿足日常通勤與短途出游的雙重場景；混動系統(tǒng)與空間配置的加持，則進(jìn)一步強(qiáng)化了其“舒適優(yōu)先、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的產(chǎn)品定位，為家庭用戶提供了兼顧質(zhì)感與性價比的出行選擇。