凱美瑞這款車(chē)是從1982年開(kāi)始有的。作為豐田旗下經(jīng)典的中型轎車(chē)，第一代凱美瑞在這一年正式誕生，它脫胎于豐田Celica后驅(qū)小跑車(chē)，通過(guò)改為前驅(qū)布局與四門(mén)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了從跑車(chē)到家用轎車(chē)的轉(zhuǎn)型，搭載1.8L和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)與4速自動(dòng)變速箱，自此從Celica車(chē)系中獨(dú)立出來(lái)，開(kāi)啟了凱美瑞車(chē)系的發(fā)展歷程。歷經(jīng)九代更迭，凱美瑞始終以可靠的品質(zhì)與均衡的產(chǎn)品力深耕市場(chǎng)，如今已成為全球范圍內(nèi)備受消費(fèi)者青睞的中型車(chē)代表之一。

從誕生之初，凱美瑞就展現(xiàn)出對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察。第一代車(chē)型憑借前置前驅(qū)布局與實(shí)用四門(mén)設(shè)計(jì)，快速打開(kāi)家用轎車(chē)市場(chǎng)，1986年推出的第二代車(chē)型進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)身尺寸，通過(guò)增加車(chē)長(zhǎng)與車(chē)寬提升空間實(shí)用性，同時(shí)調(diào)整造型線條降低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕乘體驗(yàn)。1991年第三代凱美瑞轉(zhuǎn)向全球化定位，針對(duì)海外市場(chǎng)打造寬體版車(chē)型，正式從緊湊型升級(jí)為中型車(chē)，為后續(xù)成為全球暢銷(xiāo)車(chē)奠定基礎(chǔ)。進(jìn)入21世紀(jì)后，第五代凱美瑞基于豐田K平臺(tái)開(kāi)發(fā)，車(chē)身尺寸與設(shè)計(jì)全面革新；2006年第六代車(chē)型不僅推出油電混動(dòng)版本，更通過(guò)廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，讓中國(guó)消費(fèi)者近距離接觸到這款全球經(jīng)典車(chē)型。

隨著汽車(chē)技術(shù)的迭代，凱美瑞在動(dòng)力與安全領(lǐng)域持續(xù)突破。最新的2025-2026款車(chē)型中，汽油版2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，以17.18萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格實(shí)現(xiàn)5.81L/100km的低油耗；混動(dòng)版搭載豐田THS系統(tǒng)，2.0L混動(dòng)車(chē)型油耗低至4.2L/100km，2.5L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)230馬力，完美平衡動(dòng)力輸出與節(jié)能需求。安全配置方面，全系標(biāo)配10氣囊（含前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊及氣簾），入門(mén)版即搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等功能，為用戶(hù)提供全方位保護(hù)。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，凱美瑞兼顧實(shí)用性與智能化。全系2825mm軸距確保后排寬敞空間，后排中央扶手與杯架為家庭出行提供便利；中高配車(chē)型配備12.3英寸全液晶儀表與中控屏，高通8155芯片支持CarPlay/HiCar互聯(lián)，操作流暢度大幅提升。同時(shí)，全系推薦92號(hào)汽油，混動(dòng)版用車(chē)成本比汽油版低約25%，配合3年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，有效降低長(zhǎng)期使用成本。

作為豐田全球化戰(zhàn)略的核心車(chē)型，凱美瑞40余年的發(fā)展歷程，是豐田“可靠性”基因的生動(dòng)體現(xiàn)。從早期的家用轎車(chē)定位，到如今覆蓋汽油、混動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、旗艦等多元版本，凱美瑞始終以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與細(xì)節(jié)優(yōu)化，成為跨越時(shí)代的中型車(chē)標(biāo)桿。它不僅見(jiàn)證了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展變遷，更以持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力，在全球市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)著屬于自己的傳奇。