上汽大眾凌渡的初代車型于2015年1月9日正式上市，開啟了該系列在國內(nèi)緊湊級轎跑市場的征程。作為大眾品牌基于MQB平臺打造的首款寬體轎跑，凌渡自誕生起便以獨特的造型與德系調(diào)校吸引了年輕消費者的目光。此后，車系歷經(jīng)多次迭代升級：2016年推出高性能GTS車型，2018年完成中期改款，2022年換代為凌渡L并切換至MQB Evo平臺，2023年推出改款車型，2024年10月及2025年8月又相繼帶來2025款與2026款凌渡L，不斷以動力、智能配置的優(yōu)化適配市場需求。如今的凌渡L不僅保留了無框車門、掀背造型等年輕化設(shè)計，更通過1.4T、1.5T、2.0T多元動力組合、L2級輔助駕駛、全系無框車門等配置，在15-19.6萬價格區(qū)間內(nèi)構(gòu)建了兼顧轎跑質(zhì)感與家用實用性的產(chǎn)品競爭力。

從動力層面看，凌渡L的進化脈絡(luò)清晰且貼合用戶需求。2025款車型搭載1.4T L4發(fā)動機，最大功率110kW（150馬力），匹配干式雙離合變速箱，WLTC油耗低至5.45L/100km，兼顧日常通勤的燃油經(jīng)濟性與動力響應(yīng)；而2026款則新增1.5T EVO 2發(fā)動機版本，最大功率提升至118kW（160馬力），動力輸出更線性，進一步優(yōu)化了中低速加速體驗。高性能的GTS車型也在2026款中回歸，其2.0T發(fā)動機最大功率達162kW（220馬力），匹配濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需6.98秒，滿足了部分用戶對運動性能的追求。

空間與實用性方面，凌渡L保持了緊湊型車中的優(yōu)勢表現(xiàn)。全系軸距均為2731mm，后排腿部空間寬裕，能夠輕松容納成年乘客長時間乘坐；后備廂常規(guī)容積為509-523L，放倒后排座椅后最大可擴展至1432-1446L，無論是日常購物、短途旅行還是搬運大件物品，都能靈活應(yīng)對。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及車身穩(wěn)定控制（ESP），高配車型如2026款GTS紀念版、2025款超辣旗艦版還搭載了IQ.Drive L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，為用戶的出行安全提供了更全面的保障。

智能科技的升級是近年來凌渡L的重要亮點。2026款車型新增內(nèi)置高精地圖與OTA升級功能，用戶無需到店即可在線更新車機系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化智能交互體驗；全系標(biāo)配的10.25英寸全液晶儀表與CarPlay/CarLife/HiCar互聯(lián)功能，讓手機與車機的連接更便捷，滿足了年輕用戶對智能座艙的基本需求。此外，無框車門、掀背造型等設(shè)計元素貫穿始終，搭配弗拉明戈紅、薄荷藍等多彩車身顏色，進一步強化了其轎跑屬性，契合當(dāng)下年輕消費者對個性化外觀的偏好。

作為上汽大眾布局緊湊級轎跑市場的核心車型，凌渡系列從初代的“寬體轎跑”定位，到如今凌渡L在動力、智能、空間上的全面均衡，始終圍繞用戶需求進行迭代。無論是追求經(jīng)濟實用的家庭用戶，還是偏愛運動與個性的年輕群體，都能在15-19.6萬的價格區(qū)間內(nèi)找到適配的版本。其德系底盤調(diào)校帶來的扎實駕駛質(zhì)感，結(jié)合無框車門等年輕化設(shè)計，以及L2級輔助駕駛、Beats音響等配置，讓凌渡L在同級別車型中形成了“轎跑顏值+家用實力”的差異化競爭力，持續(xù)鞏固著在緊湊級轎跑市場的地位。