嵐圖汽車的前身與東風(fēng)汽車集團(tuán)有什么關(guān)系?

嵐圖汽車東風(fēng)汽車集團(tuán)全資打造的高端電動品牌,其發(fā)展根基與東風(fēng)汽車集團(tuán)的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)布局深度綁定。作為東風(fēng)集團(tuán)在新能源賽道的戰(zhàn)略布局成果,嵐圖自2018年組建起便充分整合了東風(fēng)超過52年的造車技術(shù)與優(yōu)勢資源,從品牌定位到生產(chǎn)落地均依托東風(fēng)體系展開——旗下新款純電家用SUV選擇在東風(fēng)日產(chǎn)具備30萬年產(chǎn)能的云峰工廠生產(chǎn),正是東風(fēng)內(nèi)部資源協(xié)同的典型體現(xiàn)。而東風(fēng)汽車集團(tuán)的前身可追溯至1969年成立的第二汽車制造廠,歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)發(fā)展形成十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地的產(chǎn)業(yè)版圖,這為嵐圖的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能支撐提供了堅(jiān)實(shí)后盾,也讓?shí)箞D成為東風(fēng)展現(xiàn)新能源領(lǐng)域創(chuàng)新能力與市場競爭力的核心載體。

從品牌誕生的脈絡(luò)來看,嵐圖與東風(fēng)的關(guān)聯(lián)并非簡單的“子品牌”依附,而是東風(fēng)集團(tuán)在新能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的戰(zhàn)略延伸。1969年,第二汽車制造廠在湖北十堰奠基,開啟了東風(fēng)從商用車到乘用車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局;如今,這份跨越半個(gè)多世紀(jì)的造車積淀,成為嵐圖最核心的技術(shù)底氣——從底盤調(diào)校的工程經(jīng)驗(yàn)到三電系統(tǒng)的研發(fā)能力,嵐圖的每一步創(chuàng)新都扎根于東風(fēng)體系內(nèi)的技術(shù)積累。這種傳承并非靜態(tài)的資源挪用,而是動態(tài)的能力轉(zhuǎn)化:東風(fēng)四大基地的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,讓?shí)箞D得以快速整合十堰的商用車底盤技術(shù)、襄陽的動力總成研發(fā)成果、武漢的智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室資源,以及廣州基地的國際化制造標(biāo)準(zhǔn),形成從研發(fā)到生產(chǎn)的閉環(huán)支撐。

在生產(chǎn)落地層面,嵐圖與東風(fēng)體系的協(xié)同更顯深度。以旗下新款純電家用SUV為例,其選擇的東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠,不僅是東風(fēng)日產(chǎn)純電動車型Ariya的生產(chǎn)基地,更具備燃油、混動、純電車型的柔性混合生產(chǎn)能力,年產(chǎn)能達(dá)30萬輛。這種內(nèi)部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的復(fù)用,既避免了重復(fù)建設(shè)的資源浪費(fèi),也讓?shí)箞D在車型投產(chǎn)初期就能依托成熟的制造體系保障品質(zhì)——從沖壓車間的高精度模具到總裝線的智能檢測設(shè)備,云峰工廠的每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都延續(xù)了東風(fēng)集團(tuán)對制造工藝的嚴(yán)苛要求。而嵐圖夢想家等車型在東風(fēng)體系內(nèi)工廠的生產(chǎn),進(jìn)一步印證了這種“集團(tuán)化賦能”的模式:借助東風(fēng)既有的制造網(wǎng)絡(luò),嵐圖無需從零搭建生產(chǎn)線,就能快速響應(yīng)市場需求,同時(shí)保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

從品牌定位的維度看,嵐圖是東風(fēng)集團(tuán)探索高端新能源市場的“先鋒部隊(duì)”。作為東風(fēng)旗下專注于高端智慧新能源的品牌,嵐圖的出現(xiàn)填補(bǔ)了東風(fēng)在高端電動領(lǐng)域的空白,也讓東風(fēng)的品牌矩陣更加完善。這種定位并非孤立的嘗試,而是基于東風(fēng)對市場趨勢的判斷:隨著新能源汽車消費(fèi)升級,用戶對高端產(chǎn)品的需求日益增長,嵐圖以“高端電動”為標(biāo)簽切入市場,既依托東風(fēng)的技術(shù)底蘊(yùn)建立差異化優(yōu)勢,也為東風(fēng)集團(tuán)在新能源賽道樹立了高端形象??梢哉f,嵐圖的發(fā)展軌跡,正是東風(fēng)集團(tuán)從傳統(tǒng)造車企業(yè)向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影——通過內(nèi)部資源的高效整合,將多年積累的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為面向未來的市場競爭力。

綜上所述,嵐圖與東風(fēng)的關(guān)系是“傳承中創(chuàng)新,協(xié)同中發(fā)展”的典范。東風(fēng)集團(tuán)半個(gè)多世紀(jì)的造車積淀是嵐圖的根基,而嵐圖則是東風(fēng)在新能源時(shí)代的“新名片”。這種深度綁定的模式,既讓?shí)箞D站在巨人的肩膀上快速成長,也讓東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)布局在新能源賽道上煥發(fā)新的活力,最終實(shí)現(xiàn)品牌與集團(tuán)的雙向賦能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

長春斯柯達(dá) 有哪些4s店?長春瑞德斯柯達(dá)可以為您提供在專業(yè)的購車指南,聯(lián)系電話為:400-805-3600 轉(zhuǎn) 5423。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問團(tuán)隊(duì),確保您的購車體驗(yàn)無憂。 以下是長春斯柯達(dá) 4S店的詳細(xì)信息 1、長春
極氪7X后備箱在放倒后排座椅后,容積與進(jìn)深均實(shí)現(xiàn)大幅擴(kuò)展,實(shí)用性顯著提升。常規(guī)狀態(tài)下,2025款車型后備箱容積為616L、進(jìn)深1000mm,2026款則達(dá)到905L;放倒后排座椅后,2026款容積可拓展至1978L,進(jìn)深延伸至1950mm,
榮威RX3適配的輪胎型號需結(jié)合車型配置、行駛場景與性能需求綜合選擇,低配車型適配205/60R16規(guī)格,中高配車型適配215/50R17規(guī)格的瑪吉斯輪胎。作為一款覆蓋1.6L與1.3T兩種動力、共7個(gè)版本的緊湊型SUV,榮威RX3的輪胎選擇
深藍(lán)S07冬季的正常胎壓范圍與其他季節(jié)存在差異,冬季需在標(biāo)準(zhǔn)胎壓基礎(chǔ)上適當(dāng)提高0.2-0.3bar。 低溫環(huán)境會導(dǎo)致輪胎內(nèi)部空氣熱脹冷縮,胎壓自然下降,因此冬季需針對性調(diào)整胎壓以適配氣候特點(diǎn)。參考車輛使用手冊及官方建議,深藍(lán)S07冬季
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家