smart汽車的續(xù)航里程一般是多少公里?

smart汽車的續(xù)航里程因車型和電池配置不同而有所差異,純電車型續(xù)航集中在400-570公里區(qū)間,插混車型純電續(xù)航最高達(dá)252公里、綜合續(xù)航超1600公里。

smart汽車的續(xù)航里程一般是多少公里?

具體來看,純電車型smart精靈#1提供多種續(xù)航版本:新款搭載49千瓦時(shí)、66千瓦時(shí)電池組,續(xù)航覆蓋410-570公里;在售車型則基于CLTC工況,續(xù)航為400公里、500公里、535公里、560公里,新老款數(shù)據(jù)略有調(diào)整。插混車型smart精靈#5 EHD作為品牌首款插混產(chǎn)品,采用1.5T插混系統(tǒng),配備20千瓦時(shí)或41.46千瓦時(shí)電池組,CLTC純電續(xù)航分別為120公里和252公里,滿油滿電狀態(tài)下CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1615公里,其中252公里的純電續(xù)航版本還具備約180公里的實(shí)際純電續(xù)航表現(xiàn),同時(shí)搭配60L油箱,百公里油耗約5.46L,兼顧了日常短途純電出行與長途續(xù)航需求。

具體來看,純電車型smart精靈#1提供多種續(xù)航版本:新款搭載49千瓦時(shí)、66千瓦時(shí)電池組,續(xù)航覆蓋410-570公里;在售車型則基于CLTC工況,續(xù)航為400公里、500公里、535公里、560公里,新老款數(shù)據(jù)略有調(diào)整。這一設(shè)計(jì)為不同需求的用戶提供了選擇空間,日常通勤或城市代步可選擇續(xù)航較短的版本,而對續(xù)航有更高要求的用戶則可選擇長續(xù)航版本,滿足多樣化的出行場景。

續(xù)航差異的背后,是電池容量與技術(shù)的支撐。49千瓦時(shí)電池組作為基礎(chǔ)配置,能滿足多數(shù)用戶的日常通勤需求,而66千瓦時(shí)電池組則通過更大的容量提升了續(xù)航能力,讓長途出行更有保障。這種分層配置體現(xiàn)了smart對用戶需求的精準(zhǔn)把握,既考慮了經(jīng)濟(jì)性,又兼顧了實(shí)用性。

插混車型smart精靈#5 EHD作為品牌首款插混產(chǎn)品,采用1.5T插混系統(tǒng),配備20千瓦時(shí)或41.46千瓦時(shí)電池組,CLTC純電續(xù)航分別為120公里和252公里,滿油滿電狀態(tài)下CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1615公里,其中252公里的純電續(xù)航版本還具備約180公里的實(shí)際純電續(xù)航表現(xiàn),同時(shí)搭配60L油箱,百公里油耗約5.46L,兼顧了日常短途純電出行與長途續(xù)航需求。20千瓦時(shí)電池組適合短途出行較多的用戶,而41.46千瓦時(shí)電池組則能提供更長的純電續(xù)航,減少加油頻率。

無論是純電車型還是插混車型,smart都在續(xù)航方面進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。純電車型通過不同容量的電池組覆蓋了廣泛的續(xù)航區(qū)間,插混車型則憑借油電結(jié)合的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了超長綜合續(xù)航,為用戶帶來了靈活的出行選擇。這些續(xù)航數(shù)據(jù)不僅展示了smart的技術(shù)實(shí)力,也為用戶在購車時(shí)提供了明確的參考,幫助他們根據(jù)自身需求做出合適的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

限號當(dāng)天有急事必須開車時(shí),存在豁免情況但需結(jié)合車輛類型、城市政策及申請流程具體判斷。首先,警車、消防車、救護(hù)車等執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛,以及環(huán)衛(wèi)、園林等專項(xiàng)作業(yè)車、殯葬車等,在全國范圍內(nèi)普遍不受限號約束,這類車輛因承擔(dān)公共服務(wù)或應(yīng)急職能,天
超混電驅(qū)技術(shù)的核心原理是通過“發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電、電機(jī)全時(shí)驅(qū)動(dòng)”的串聯(lián)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)純電駕駛體驗(yàn)與無補(bǔ)能焦慮的結(jié)合。以東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)為例,其核心由高效燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、功率型鋰電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成:發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器專注發(fā)電,不直接連接車輪;功率型
10萬內(nèi)選高性價(jià)比車,核心是“需求匹配+配置均衡”——既要貼合日常場景,又要在安全、動(dòng)力、空間等核心維度找到最優(yōu)解。從參考車型來看,城市通勤可優(yōu)先考慮宏光MINIEV的靈活便捷、比亞迪海鷗的安全標(biāo)配,或是吉利星愿的Flyme Auto智能體
過戶車第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用需結(jié)合車型、使用性質(zhì)及險(xiǎn)種選擇綜合判斷,交強(qiáng)險(xiǎn)恢復(fù)基礎(chǔ)費(fèi)率,商業(yè)險(xiǎn)則受車輛實(shí)際情況影響波動(dòng)較大。 其中,交強(qiáng)險(xiǎn)部分全國統(tǒng)一定價(jià),家庭自用6座以下車型基礎(chǔ)保費(fèi)為950元/年,6座及以上車型為1100元/年
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家