2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量因統(tǒng)計(jì)維度不同存在多重榜單，若以品牌集團(tuán)銷(xiāo)量計(jì)前三名是上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、比亞迪；以乘用車(chē)零售品牌計(jì)則為比亞迪、一汽大眾、吉利汽車(chē)；以單一車(chē)型零售銷(xiāo)量計(jì)前三名是特斯拉Model Y、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸。不同統(tǒng)計(jì)維度的差異，既反映出市場(chǎng)對(duì)“銷(xiāo)量”概念的多元界定，也折射出2023年車(chē)市的豐富格局：品牌集團(tuán)層面?zhèn)鹘y(tǒng)巨頭仍占優(yōu)勢(shì)，乘用車(chē)品牌中自主品牌與合資品牌同臺(tái)競(jìng)技，單一車(chē)型則是新能源與燃油車(chē)各領(lǐng)風(fēng)騷。值得關(guān)注的是，在品牌銷(xiāo)量領(lǐng)域，比亞迪憑借新能源布局實(shí)現(xiàn)突破，成為多個(gè)榜單中的亮點(diǎn)力量。

從品牌集團(tuán)維度看，上汽集團(tuán)以502.1萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首，其旗下涵蓋多個(gè)合資與自主品牌，產(chǎn)品線覆蓋燃油、混動(dòng)、純電等多元領(lǐng)域，龐大的體系力支撐起穩(wěn)定的市場(chǎng)份額；一汽集團(tuán)以約344萬(wàn)輛緊隨其后，依托旗下合資品牌的深厚積淀與自主品牌的逐步崛起，在北方市場(chǎng)保持強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力；比亞迪則以302.4萬(wàn)輛的成績(jī)躋身前三，成為自主品牌向上突破的典型代表。若聚焦乘用車(chē)零售品牌，比亞迪以270.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量登頂，打破了合資品牌長(zhǎng)期占據(jù)榜首的格局，其新能源車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)是核心驅(qū)動(dòng)力；一汽大眾以184.7萬(wàn)輛位列第二，憑借經(jīng)典燃油車(chē)型的口碑與新能源車(chē)型的逐步發(fā)力，維持著合資品牌的市場(chǎng)地位；吉利汽車(chē)以141.2萬(wàn)輛排名第三，旗下多品牌矩陣協(xié)同發(fā)展，在燃油與新能源領(lǐng)域均有穩(wěn)定表現(xiàn)。

單一車(chē)型層面的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，特斯拉Model Y以45.64萬(wàn)輛的零售銷(xiāo)量成為年度最暢銷(xiāo)車(chē)型，其純電驅(qū)動(dòng)的性能優(yōu)勢(shì)與智能化體驗(yàn)契合了消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)；日產(chǎn)軒逸以37.61萬(wàn)輛位居第二，作為經(jīng)典燃油家轎，憑借經(jīng)濟(jì)耐用的屬性持續(xù)獲得家庭用戶(hù)青睞；大眾朗逸以34.59萬(wàn)輛排名第三，依托德系品牌的品質(zhì)口碑與均衡的產(chǎn)品力，在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。這些車(chē)型的熱銷(xiāo)，既體現(xiàn)了不同動(dòng)力類(lèi)型的市場(chǎng)需求分化，也反映出消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品核心價(jià)值的關(guān)注重點(diǎn)。

值得注意的是，2023年車(chē)市的銷(xiāo)量格局變化，背后是新能源與燃油車(chē)市場(chǎng)的此消彼長(zhǎng)。比亞迪在多個(gè)榜單中的突出表現(xiàn)，印證了其在新能源領(lǐng)域的前瞻布局成效顯著；而傳統(tǒng)合資品牌也在加速向新能源轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。無(wú)論是品牌集團(tuán)的體系化競(jìng)爭(zhēng)，還是單一車(chē)型的產(chǎn)品力比拼，都在推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)向更成熟、更多元的方向發(fā)展，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。

2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的多元榜單，不僅呈現(xiàn)了不同統(tǒng)計(jì)維度下的市場(chǎng)格局，更反映出中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段。傳統(tǒng)品牌依托體系優(yōu)勢(shì)維持市場(chǎng)地位，自主品牌憑借新能源布局實(shí)現(xiàn)突破，而熱門(mén)車(chē)型則通過(guò)精準(zhǔn)定位滿(mǎn)足不同消費(fèi)需求。這種多元化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，既為行業(yè)發(fā)展注入了活力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更具性?xún)r(jià)比與創(chuàng)新性的產(chǎn)品，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向高質(zhì)量方向邁進(jìn)。