凱迪拉克CT6的動(dòng)力表現(xiàn)與加速性能在同級(jí)別中大型車中處于上乘水平，既能滿足日常駕駛的平順需求，也能提供富有樂趣的動(dòng)力響應(yīng)。

作為凱迪拉克品牌的中大型轎車代表作，CT6全系搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10擋手自一體變速箱的黃金組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)174kW（237馬力），峰值扭矩350N·m且在1500-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出，配合換擋平順、傳動(dòng)效率高的變速箱，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.47秒，在25-40萬級(jí)中大型車中排名第9位。更值得一提的是，其標(biāo)配的Tripower可變氣門管理技術(shù)可智能切換三種工作模式，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)WLTC綜合油耗7.59-7.66L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性，前置后驅(qū)布局與部分車型的電磁感應(yīng)懸掛則進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性，讓動(dòng)力性能與駕駛質(zhì)感實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

作為凱迪拉克品牌的中大型轎車代表作，CT6全系搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10擋手自一體變速箱的黃金組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)174kW（237馬力），峰值扭矩350N·m且在1500-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出，配合換擋平順、傳動(dòng)效率高的變速箱，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.47秒，在25-40萬級(jí)中大型車中排名第9位。更值得一提的是，其標(biāo)配的Tripower可變氣門管理技術(shù)可智能切換三種工作模式，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)WLTC綜合油耗7.59-7.66L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性，前置后驅(qū)布局與部分車型的電磁感應(yīng)懸掛則進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性，讓動(dòng)力性能與駕駛質(zhì)感實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

從駕駛體驗(yàn)來看，CT6的動(dòng)力響應(yīng)十分貼合日常使用場(chǎng)景。標(biāo)準(zhǔn)模式下油門調(diào)校線性，起步階段不會(huì)有突兀的竄動(dòng)感，中高速超車時(shí)深踩油門，變速箱能迅速降擋拉高轉(zhuǎn)速，扭矩的持續(xù)輸出讓加速過程平穩(wěn)且有力，即便是滿載狀態(tài)下也不會(huì)有明顯的動(dòng)力衰減。運(yùn)動(dòng)模式下，油門靈敏度顯著提升，換擋撥片的加入讓駕駛員可手動(dòng)控制擋位，配合模擬聲浪系統(tǒng)，能營(yíng)造出更具激情的駕駛氛圍，滿足對(duì)操控樂趣有追求的用戶需求。

在技術(shù)層面，CT6的動(dòng)力總成展現(xiàn)出了凱迪拉克對(duì)細(xì)節(jié)的把控。發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，燃燒效率更高，10擋手自一體變速箱的齒比分布合理，高速巡航時(shí)能將轉(zhuǎn)速維持在較低水平，既降低了噪音也優(yōu)化了油耗。全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)與多層隔音玻璃，進(jìn)一步削弱了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音傳遞，即便是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，車內(nèi)也能保持相對(duì)靜謐的環(huán)境，兼顧了豪華車應(yīng)有的舒適性。

此外，CT6的動(dòng)力表現(xiàn)還與品牌的操控基因深度綁定。前置后驅(qū)的布局讓車身配重更均衡，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度優(yōu)于同級(jí)別前驅(qū)車型，部分高配車型搭載的電磁感應(yīng)懸掛可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，在激烈駕駛時(shí)提供足夠的支撐性，日常行駛時(shí)又能過濾掉路面的細(xì)碎顛簸，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與乘坐舒適性的雙重滿足。

綜合來看，凱迪拉克CT6的動(dòng)力系統(tǒng)在參數(shù)、實(shí)際表現(xiàn)與技術(shù)配置上均展現(xiàn)出了同級(jí)別領(lǐng)先的實(shí)力。無論是日常通勤的平順性，還是偶爾追求速度的駕駛樂趣，亦或是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的考量，CT6都能給出較為全面的解決方案，其動(dòng)力表現(xiàn)與加速性能不僅符合中大型車的定位，更傳遞出凱迪拉克對(duì)“動(dòng)力與豪華平衡”的理解。