奔馳smart的智能化配置覆蓋智能座艙與輔助駕駛兩大核心領(lǐng)域，不同車(chē)型根據(jù)定位搭載差異化的高算力硬件與功能矩陣。以精靈#1為例，其標(biāo)配L2+級(jí)智能輔助駕駛，含三大巡航、360°全景影像等功能，智能座艙配備12.8英寸中控屏與高通驍龍8155芯片，支持連續(xù)對(duì)話與OTA升級(jí)；精靈#5則升級(jí)為三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置AMD V2000芯片，部分版本搭載雙NVIDIA Orin X芯片與激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)城市及高速NSP領(lǐng)航輔助、記憶泊車(chē)等高階功能，整體配置兼顧實(shí)用性與科技感，滿足不同用戶的智能出行需求。

在智能輔助駕駛的硬件與功能細(xì)節(jié)上，smart車(chē)型展現(xiàn)出分層進(jìn)階的特點(diǎn)。以精靈#1為例，其Premium版配備23個(gè)高精度感知硬件，包括攝像頭、毫米波雷達(dá)等，可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的L2+級(jí)輔助駕駛功能；鉑金版更可選裝領(lǐng)航輔助2.0系統(tǒng)，搭載雙Mobileye芯片并支持多地高精地圖，能完成自動(dòng)超車(chē)、變道等復(fù)雜操作，進(jìn)一步提升高速駕駛的便利性。而精靈#5在硬件上實(shí)現(xiàn)了更大突破，部分版本搭載激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)200米，配合800萬(wàn)像素相機(jī)與雙NVIDIA Orin X芯片帶來(lái)的508 TOPS算力，不僅能精準(zhǔn)識(shí)別道路環(huán)境，還可支持城市NSP和高速NSP智能領(lǐng)航輔助，讓車(chē)輛在城市擁堵路段和高速路況下都能實(shí)現(xiàn)更智能的跟車(chē)、轉(zhuǎn)向。

智能座艙的交互體驗(yàn)也在不斷升級(jí)。精靈#1的“smart靈感星球”智能人機(jī)交互系統(tǒng)，語(yǔ)音精靈助手支持“可見(jiàn)即可說(shuō)”，用戶只需指向屏幕上的功能圖標(biāo)，就能通過(guò)語(yǔ)音直接控制，無(wú)需手動(dòng)操作；同時(shí)支持連續(xù)對(duì)話，一次喚醒后可完成多輪指令交互。精靈#5則采用“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)，10.3英寸全液晶儀表負(fù)責(zé)顯示行車(chē)信息，13英寸中控屏幕專(zhuān)注于導(dǎo)航與車(chē)輛控制，13英寸副駕駛屏幕則為乘客提供娛樂(lè)功能，三者分工明確又可聯(lián)動(dòng)；其內(nèi)置的AMD V2000芯片，配合5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)，讓導(dǎo)航、CarPlay互聯(lián)等功能運(yùn)行流暢，面部識(shí)別功能還能自動(dòng)匹配用戶的個(gè)性化設(shè)置，分區(qū)域喚醒的語(yǔ)音控制則可避免主副駕指令沖突。

針對(duì)不同用戶的需求，smart還在持續(xù)優(yōu)化智能化配置的實(shí)用性。例如精靈#1支持免費(fèi)OTA升級(jí)，能通過(guò)遠(yuǎn)程更新不斷豐富車(chē)機(jī)功能；精靈#5的智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)包含APA一鍵泊車(chē)、RPA遙控泊車(chē)和LPA記憶泊車(chē)，用戶即使在狹窄車(chē)位也能輕松停車(chē)。部分車(chē)型還新增了QQ音樂(lè)、Carlink手機(jī)互聯(lián)等功能，進(jìn)一步拓展了座艙的娛樂(lè)與互聯(lián)生態(tài)，讓智能化配置真正融入日常用車(chē)場(chǎng)景。

整體來(lái)看，smart的智能化配置并非單純堆砌硬件，而是圍繞“用戶體驗(yàn)”進(jìn)行設(shè)計(jì)，從輔助駕駛的安全保障到智能座艙的交互便捷性，都在以實(shí)用為核心不斷升級(jí)。無(wú)論是注重基礎(chǔ)智能功能的用戶，還是追求高階輔助駕駛的科技愛(ài)好者，都能在smart的車(chē)型矩陣中找到適配的選擇，其分層化的配置策略，既兼顧了成本控制，又能滿足不同消費(fèi)群體的智能出行需求。