極氪001與特斯拉Model 3/Y、比亞迪漢EV的價格存在部分重疊，但在同價位區(qū)間內(nèi)極氪001的續(xù)航、快充、性能與配置綜合優(yōu)勢更突出。極氪001官方指導價為25.90萬-32.98萬，覆蓋后驅(qū)與四驅(qū)版本，對比特斯拉Model 3（23.19萬-33.39萬），其入門版25.90萬的WE版95kWh后驅(qū)續(xù)航達722km，快充僅需11.4分鐘，比Model 3后驅(qū)版多166km續(xù)航且補能更快；與Model Y（26.39萬-36.39萬）價格重疊的四驅(qū)版，極氪001以26.98萬的價格實現(xiàn)3.08秒破百，加速性能優(yōu)于Model Y高性能版且價格低近10萬。對比比亞迪漢EV（20.98萬-32.18萬），極氪001頂配32.98萬的Ultra+版擁有2.91秒破百的性能與810km的超長續(xù)航，配置上全系標配AR-HUD、前排座椅通風等功能，而漢EV同價位車型在加速與快充效率上略遜一籌。整體來看，極氪001在價格覆蓋的主流中高端純電區(qū)間內(nèi)，做到了長續(xù)航、超快充、強性能與高配置的均衡結(jié)合，對比競品更能滿足用戶對綜合體驗的需求。

極氪001的價格優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在參數(shù)對比上，更轉(zhuǎn)化為用戶實際用車場景的體驗升級。以25.90萬的入門版為例，其標配的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、高通8295芯片車機系統(tǒng)，以及前排座椅通風/按摩功能，在特斯拉Model 3上需額外選裝，選裝成本累計超2萬元；而對比比亞迪漢EV 23.58萬的純電旗艦版，極氪001雖然價格高2.32萬，但續(xù)航多出21km，快充時間縮短18.6分鐘，且車機芯片算力是漢EV的3倍以上，智能交互響應速度更優(yōu)。這種“標配即高配”的策略，讓用戶在基礎(chǔ)款車型上就能獲得越級配置體驗。

從性能維度看，極氪001的四驅(qū)版本進一步拉開與競品的差距。26.98萬的95度四驅(qū)Max版搭載雙電機系統(tǒng)，最大功率925馬力，0-100km/h加速僅需3.08秒，這一成績超越了Model Y高性能版的3.7秒，且價格低9.41萬；即便是與比亞迪漢EV頂配的千山翠限量版（32.18萬）相比，極氪001的Ultra+版（32.98萬）加速快0.99秒，同時配備雙腔空氣懸掛與可變色天窗，在操控穩(wěn)定性與豪華感上更勝一籌。這種性能與價格的倒掛，讓追求速度與操控的用戶無需為高性能支付溢價。

續(xù)航與補能效率是極氪001的另一核心競爭力。其103kWh電池版本CLTC續(xù)航達810km，是同級別中續(xù)航最長的車型之一，比Model 3長續(xù)航版多出180km，比漢EV最長續(xù)航版多出95km；同時900V高壓平臺支持最快7.2分鐘完成10%-80%快充，相當于一杯咖啡的時間即可補充567km續(xù)航，解決了長途出行的補能焦慮。對比之下，特斯拉Model 3的快充時間需30分鐘，漢EV則需25分鐘，極氪001的補能效率在同價位車型中處于領(lǐng)先水平。

極氪001的價格定位精準覆蓋了中高端純電市場的核心需求，通過“續(xù)航無短板、性能無妥協(xié)、配置無減配”的產(chǎn)品策略，在與特斯拉Model 3/Y的價格重疊區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)配置碾壓，在與比亞迪漢EV的性能對比中展現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢，最終形成“價格不高、體驗不低”的綜合競爭力，成為同級別電動車中兼顧家用與性能的優(yōu)選車型。