極氪001不同電池容量版本的價格差異主要由電池容量、驅(qū)動形式及年款配置升級共同決定，差價從0.08萬到數(shù)萬元不等。從官方指導(dǎo)價來看，2025款95kWh后驅(qū)版25.90萬，100kWh后驅(qū)版26.90萬，同驅(qū)動形式下電池容量從95kWh提升至100kWh差價1萬；而2026款103kWh后驅(qū)Max版26.98萬，較2025款100kWh后驅(qū)版僅漲0.08萬，這一細微差價源于年款配置優(yōu)化。若對比同電池容量的驅(qū)動形式差異，95kWh后驅(qū)與四驅(qū)版差價1萬，100kWh及103kWh的后驅(qū)與四驅(qū)版差價則達3萬。此外，電池配件層面的價格差異同樣顯著，86kWh電池配件約14.92萬元，100kWh電池配件約19.97萬元，更換100kWh電池包（含工時費）可能超過20萬元，進一步體現(xiàn)了電池容量對成本的直接影響。極氪001通過這樣的價格梯度，既覆蓋了25.90-32.98萬的主流市場，也憑借不同版本的續(xù)航與性能優(yōu)勢，滿足了家用長續(xù)航、性能駕駛等多元需求。

從續(xù)航表現(xiàn)來看，電池容量的差異直接轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程的梯度優(yōu)勢。2026款103kWh后驅(qū)Max版憑借810km的CLTC續(xù)航成為全系最長，能輕松覆蓋跨城通勤或長途自駕需求；2025款95kWh后驅(qū)版續(xù)航722km，100kWh后驅(qū)版750km，兩者均優(yōu)于同驅(qū)動形式的四驅(qū)版本——四驅(qū)車型因雙電機能耗略高，續(xù)航相對低10%-15%，但換來更強的動力性能。充電效率方面，2026款車型的升級尤為明顯：95度四驅(qū)Max版快充僅需0.12小時（10%-80%），103kWh版本快充0.17小時，而2025款95kWh和100kWh版本分別為0.19小時與0.25小時，全系搭載的800V/900V高壓平臺，讓充電效率處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

配置層面，極氪001在不同版本中實現(xiàn)了“價格與價值匹配”。25.90萬起的車型即標配ZEEKR OS車機系統(tǒng)（高通8295芯片）、540度全景影像、熱泵空調(diào)，以及真皮座椅、前排加熱/通風/按摩等豪華配置；30萬級以上的車型進一步新增激光雷達（禾賽/S速騰聚創(chuàng)）、雙腔空氣懸架、后排液晶屏與可變色天窗，滿足用戶對智能駕駛與舒適體驗的高階需求。2026款車型雖價格略高于2025款同電池容量版本（如2026款95度四驅(qū)Max版26.98萬，較2025款WE版95kWh四驅(qū)貴0.08萬），但新增的激光雷達與更高算力芯片，讓智能駕駛能力得到顯著提升。

不同版本的定位差異也清晰可見：后驅(qū)車型以長續(xù)航為核心，適合注重經(jīng)濟性與家用場景的用戶；四驅(qū)車型則主打性能，如2026款103度四驅(qū)Ultra版0-100km/h加速僅2.83秒，能滿足對動力有追求的消費者。這種“續(xù)航+性能”的雙維度布局，讓極氪001在25-33萬價格區(qū)間內(nèi)形成了完整的產(chǎn)品矩陣，既覆蓋了主流家用市場，也兼顧了性能愛好者的需求。

綜合來看，極氪001的價格差異并非單純由電池容量決定，而是電池容量、驅(qū)動形式、年款配置升級三者的協(xié)同結(jié)果。從配件成本到整車售價，從續(xù)航里程到充電效率，再到智能與豪華配置的梯度分布，每一處差異都對應(yīng)著明確的用戶需求。這種精準的產(chǎn)品定位，不僅讓消費者能根據(jù)自身需求選擇合適的版本，也體現(xiàn)了極氪對市場需求的深度洞察與技術(shù)實力的落地。