胎壓不足指示燈亮了能否繼續(xù)開(kāi)需分情況判斷，若胎壓只是略微偏低可短時(shí)間低速行駛，若明顯不足則不應(yīng)繼續(xù)駕駛。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，首先應(yīng)找安全地方靠邊停車，通過(guò)胎壓表檢查氣壓（正常范圍2.2-2.5bar，低于1.8bar不適合繼續(xù)駕駛），或觀察輪胎花紋與地面接觸面積判斷虧氣程度。輕微虧氣時(shí)可保持50km/h以下低速前往修理廠處理，但需盡快；若肉眼可見(jiàn)輪胎癟塌，需立即停車，在車后放置警示牌并打開(kāi)雙閃，更換備胎或撥打救援電話。胎壓不足會(huì)加劇輪胎磨損、增加油耗，高速行駛時(shí)還可能爆胎，日常定期檢查胎壓可有效避免此類情況。

除了直接觀察輪胎狀態(tài)，還需留意車輛行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)反饋。胎壓不足時(shí)，方向盤可能出現(xiàn)明顯沉重感，轉(zhuǎn)向時(shí)需更用力才能控制方向；部分車型還會(huì)出現(xiàn)輕微跑偏現(xiàn)象，比如雙手松開(kāi)方向盤后車輛向一側(cè)偏移，這是因?yàn)樘潥廨喬ヅc地面摩擦力不均導(dǎo)致的。同時(shí)，車輛動(dòng)力輸出可能變?nèi)酰铀贂r(shí)能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，油耗也會(huì)隨之上升——據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值10%，油耗可能增加2%左右，長(zhǎng)期虧氣會(huì)顯著提升用車成本。

若車輛配備自帶簡(jiǎn)易充氣裝置，可在安全停車后對(duì)虧氣輪胎進(jìn)行臨時(shí)補(bǔ)氣，將胎壓充至2.2-2.5bar的正常范圍后再低速行駛。但需注意，臨時(shí)補(bǔ)氣僅為應(yīng)急措施，到達(dá)修理廠后仍需檢查輪胎是否存在扎釘、氣門嘴漏氣等問(wèn)題，避免后續(xù)再次出現(xiàn)胎壓不足。部分車型可能因輪胎受擠壓（如停車時(shí)壓到路緣石）或氣溫驟降出現(xiàn)誤報(bào)警，此時(shí)用胎壓表檢測(cè)各輪胎氣壓均正常，可通過(guò)車輛中控系統(tǒng)的胎壓復(fù)位功能消除警示燈；若復(fù)位后警示燈仍頻繁亮起，可能是輪速傳感器故障或輪胎規(guī)格與原車不符，需及時(shí)到4S店進(jìn)行系統(tǒng)檢修。

日常養(yǎng)護(hù)中，建議每周檢查一次胎壓，尤其是長(zhǎng)途出行前需逐一確認(rèn)四個(gè)輪胎及備胎的氣壓。夏季氣溫高時(shí)，輪胎內(nèi)部氣體受熱膨脹，胎壓可能升高0.2-0.3bar，此時(shí)無(wú)需過(guò)度放氣，保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍上限即可；冬季氣溫低，胎壓易下降，可適當(dāng)充至標(biāo)準(zhǔn)范圍上限，以維持正常的輪胎性能。此外，避免長(zhǎng)時(shí)間停放車輛時(shí)輪胎處于虧氣狀態(tài)，否則會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)面布簾層變形受損，縮短輪胎使用壽命。

總之，胎壓不足指示燈亮起并非絕對(duì)禁止行駛，但需通過(guò)科學(xué)判斷和正確操作降低風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是輕微虧氣時(shí)的低速行駛，還是嚴(yán)重虧氣時(shí)的應(yīng)急處理，核心原則都是優(yōu)先保障行車安全，同時(shí)及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行專業(yè)檢修。養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，不僅能避免胎壓異常帶來(lái)的安全隱患，還能提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和輪胎使用壽命，讓每一次出行都更安心。