下坡不超凱美瑞并不是普遍現(xiàn)象。

過(guò)去凱美瑞曾存在空助力泵密封膠圈的問(wèn)題，導(dǎo)致下坡時(shí)剎車(chē)性能受影響，但這一問(wèn)題早已被修復(fù)。

如今的凱美瑞在懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了升級(jí)和改進(jìn)，其剎車(chē)靈敏可靠，操控性和安全性大幅提升。

凱美瑞作為廣汽豐田的代表車(chē)型，自 1985 年成立以來(lái)，不斷進(jìn)化，贏得了全球超 2000 萬(wàn)車(chē)主的信賴。

像最新的第八代車(chē)型，就有多項(xiàng)升級(jí)，如智能雨量感應(yīng)雨刷、彩色中控觸摸顯示屏、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、彩色抬頭顯示系統(tǒng)、車(chē)載語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)等，為駕駛者提供了更智能便捷的體驗(yàn)。

所以，現(xiàn)在說(shuō)下坡不超凱美瑞是沒(méi)有根據(jù)的，大家不應(yīng)被過(guò)去的問(wèn)題所誤導(dǎo)，而應(yīng)看到凱美瑞如今的優(yōu)秀表現(xiàn)和可靠性能。