新款奔馳GLE的動力系統(tǒng)提供2.0T L4與2.5T L6兩種汽油動力選擇，且全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，同時覆蓋不同性能需求與使用場景。

其中，GLE 350系列搭載2.0T L4發(fā)動機，最大功率190kW（258Ps）、峰值扭矩400N·m，匹配9AT變速箱與4MATIC四驅(qū)，WLTC綜合油耗低至8.5L/100km，7.3秒破百的成績足以滿足日常通勤與家庭出行；GLE 450系列則采用2.5T L6發(fā)動機，最大功率270kW（367Ps）、峰值扭矩500N·m，額外配備渦輪+電動雙增壓技術(shù)，2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，5.9秒破百的加速性能帶來更強勁的駕駛體驗，油耗控制在8.9-9.9L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟性。全系標(biāo)配的48V啟發(fā)電機優(yōu)化了啟停平順性與低速響應(yīng)，9AT變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)則確保了駕駛的平順性與穩(wěn)定性，從城市通勤到輕度越野場景均能適配。

其中，GLE 350系列搭載2.0T L4發(fā)動機，最大功率190kW（258Ps）、峰值扭矩400N·m，匹配9AT變速箱與4MATIC四驅(qū)，WLTC綜合油耗低至8.5L/100km，7.3秒破百的成績足以滿足日常通勤與家庭出行；GLE 450系列則采用2.5T L6發(fā)動機，最大功率270kW（367Ps）、峰值扭矩500N·m，額外配備渦輪+電動雙增壓技術(shù)，2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，5.9秒破百的加速性能帶來更強勁的駕駛體驗，油耗控制在8.9-9.9L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟性。全系標(biāo)配的48V啟發(fā)電機優(yōu)化了啟停平順性與低速響應(yīng)，9AT變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)則確保了駕駛的平順性與穩(wěn)定性，從城市通勤到輕度越野場景均能適配。

從技術(shù)層面看，新款奔馳GLE的動力系統(tǒng)展現(xiàn)了奔馳對高效與性能的平衡把控。2.0T與2.5T發(fā)動機均融入了奔馳的先進技術(shù)，其中2.5T L6發(fā)動機的渦輪+電動雙增壓設(shè)計尤為亮眼，通過電動增壓與渦輪增壓器的協(xié)同工作，有效解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機的遲滯問題，讓動力輸出更線性。48V輕混系統(tǒng)的加入，不僅在車輛起步和加速時提供額外助力，還能在減速時回收能量，進一步提升燃油經(jīng)濟性。而9AT變速箱的平順換擋與4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的智能分配動力，讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

在用戶體驗方面，不同動力版本的車型滿足了多樣化的需求。GLE 350系列憑借均衡的動力和油耗表現(xiàn)，成為家庭用戶的理想選擇，85L的大油箱使其滿油續(xù)航超過990km，長途出行無需頻繁加油。GLE 450系列則更適合追求駕駛樂趣的用戶，5.9秒的百公里加速成績帶來強烈的推背感，配合多種駕駛模式的切換，可在舒適與運動之間自由轉(zhuǎn)換。此外，全系標(biāo)配的越野地形模式和陡坡緩降功能，以及合理的接近角和離去角，讓車輛在輕度非鋪裝路面也能從容應(yīng)對，拓展了使用場景。

總的來說，新款奔馳GLE的動力系統(tǒng)通過豐富的選擇、先進的技術(shù)和良好的用戶體驗，展現(xiàn)了其作為豪華SUV的實力。無論是注重經(jīng)濟性的家庭用戶，還是追求性能的駕駛愛好者，都能在其中找到適合自己的車型。而全系標(biāo)配的48V輕混系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，以及高效的傳動組合，更是讓這款車在動力表現(xiàn)和實用性上都達到了較高的水平。