長安深藍 G318 在多個方面有突破。

外觀上，線條流暢，硬派美學(xué)設(shè)計，融合賽博金屬與原石切割靈感，凌厲前臉與科幻車尾，帶來獨特視覺感受，內(nèi)飾賽博機械元素營造前衛(wèi)氛圍，座椅舒適。

底盤方面，斬獲 2024 年度“中國十佳底盤”大獎，憑借長安跨域融合的 CPA 平臺架構(gòu)、低遲滯力集成技術(shù)加持的懸架系統(tǒng)等獲得好評，配置領(lǐng)先，如前雙叉臂與后五連桿獨立懸架、空懸+CDC+主動魔毯技術(shù)等，解決硬派與舒適兼容難題，支持多種駕駛模式。

空間上，車內(nèi)布局靈活，得房率高，有一鍵平躺座椅，后備箱容積可變，還有外擴空間，車頂行李架承重強，用電和娛樂自由。

能耗上，搭載深藍超級增程 2.0，1L 油可發(fā)電 3.63 度，四驅(qū)版饋電油耗低至 6.7L/100km，純電續(xù)航 190km，節(jié)能出色。

動力上，雙電機全工況真四驅(qū)，最大功率 316kW，輪端峰值扭矩 6200N·m，6.3 秒破百，配中央無級差速鎖與后橋磁吸式機械差速鎖，ET 全地形系統(tǒng)集成 16 種駕駛模式。

舒適性上，雙叉臂與多連桿懸架，百萬豪車專屬的 R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有空懸+CDC+主動魔毯，Deepal OS 生態(tài)車機系統(tǒng)帶來智能互聯(lián)體驗。

售價 17.59 萬元至 31.8 萬元，上市訂單已突破 3000 臺，還有“上市 9 大硬核禮包”和夢想基金活動。

此外，深藍 CEO 鄧承浩和甘孜文旅局長自駕 G318 國道，計劃未來三年建不低于 1000 個深藍充電樁。