長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的底盤參數(shù)配置表現(xiàn)出色。

前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，副車架是全框式，前半部分設(shè)計(jì)與特斯拉 Model3 相似，通過弧形結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，下擺臂用雙層沖壓鋼板，前輪羊角是鋁合金材質(zhì)，副車架留有很大空間方便安裝增程系統(tǒng)或電機(jī)。

后懸架搭載鋁合金 H 臂多連桿獨(dú)立懸架，副車架同樣是全框結(jié)構(gòu)預(yù)留空間大，能容納后置電動(dòng)機(jī)，采用了大塊兒鋁合金下擺臂，這在同級(jí)別甚至更高級(jí)別車型中都很少見。

電動(dòng)機(jī)采用液冷散熱，最大輸出功率 190 千瓦，最大轉(zhuǎn)速達(dá)到 16000 轉(zhuǎn)/分鐘。

底盤平整度好配有塑料護(hù)板，電池組前方有圓管梁保護(hù)能有效防止托底對(duì)電池造成損傷，電池組后方有大塊護(hù)板保護(hù)電池插頭。

底盤襯套剛度增強(qiáng)，全車穩(wěn)定桿優(yōu)化，整車剛度提升。在路過減速帶時(shí)對(duì)沖擊和震動(dòng)的過濾干脆，沒有多余搖晃和余震，駕乘舒適性佳。

此外，車架優(yōu)化，通過優(yōu)化車架的結(jié)構(gòu)和材料，提高車架的強(qiáng)度和剛度，減少車身振動(dòng)和噪音。

底盤剛度提升，減少車身在行駛過程中的晃動(dòng)和抖動(dòng)。

減震器優(yōu)化，提高車輛的懸掛舒適性，減少顛簸感。

懸掛行程調(diào)整，根據(jù)用戶需求和路況條件，提供更好的駕乘舒適性。

懸掛穩(wěn)定性能提升，減少車輛在行駛過程中的晃動(dòng)和抖動(dòng)。

懸掛減震器優(yōu)化，進(jìn)一步提高懸掛舒適性。

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