昂科威1.5T版本搭載的是直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。從2024款到2026款的1.5T車型，如25T炫黑風(fēng)尚版、25T白金版，均采用四缸設(shè)計，這一結(jié)構(gòu)為車輛提供了更均衡的動力輸出與運轉(zhuǎn)平順性。該發(fā)動機不僅具備155kW最大功率與270N·m峰值扭矩，還通過缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體設(shè)計，在保證19.69萬至20.49萬親民定價的同時，兼顧了8.4秒百公里加速的動力性能與7.23L/100km的WLTC綜合油耗，配合9擋手自一體變速箱，既滿足家用場景的燃油經(jīng)濟性需求，也能為日常駕駛帶來順暢的動力響應(yīng)。

在動力與效率的平衡上，昂科威1.5T版本的四缸發(fā)動機展現(xiàn)出了成熟的調(diào)校邏輯。其最大扭矩從1750轉(zhuǎn)/分持續(xù)輸出至4500轉(zhuǎn)/分，覆蓋了日常駕駛中最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，無論是城市通勤起步還是高速超車，都能提供線性且充沛的動力反饋。部分車型搭載的48V輕混系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了啟停階段的平順性，減少了傳統(tǒng)燃油車啟動時的頓挫感，同時對油耗的控制也起到了輔助作用，讓家用場景下的用車成本更具優(yōu)勢。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛的組合，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運動、雪地三種駕駛模式，為車輛帶來了均衡的操控表現(xiàn)。日常行駛時，懸掛能有效過濾路面細碎顛簸，保持座艙內(nèi)的舒適性；切換至運動模式后，懸掛支撐性明顯增強，過彎時的側(cè)傾控制更為出色，滿足了不同駕駛場景下的需求。此外，電子駐車、自動駐車與上坡輔助的標(biāo)配，也提升了城市擁堵路段與坡道起步時的便利性。

智能與安全配置的搭載，讓昂科威1.5T版本在同價位車型中具備了較強的競爭力。全系標(biāo)配的30英寸6K觸控屏搭載高通驍龍8155芯片，操作響應(yīng)迅速且界面流暢，支持CarPlay與語音控制功能，日常使用時能輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂播放等操作。安全層面，前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與主動降噪的標(biāo)配，為駕乘人員提供了基礎(chǔ)的安全保障；2024款炫黑風(fēng)尚版升級的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道保持、主動剎車等功能，進一步提升了長途駕駛的安全性。

空間與舒適性的表現(xiàn)，也貼合了家用SUV的定位。2779mm的軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間，即便是身高180cm的乘客，腿部也能保持兩拳左右的余量；后備廂常規(guī)容積347L，放倒后排座椅后可擴展至1425L，足以容納嬰兒車、行李箱等大件物品。仿皮或真皮座椅、前排電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動空調(diào)與后座出風(fēng)口的標(biāo)配，讓座艙內(nèi)的每一位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。

綜合來看，昂科威1.5T版本以四缸發(fā)動機為核心，在動力、油耗、空間、配置等方面均展現(xiàn)出了均衡的實力。其19.69萬至20.49萬的定價，配合三年或10萬公里的整車質(zhì)保，以及92號燃油的兼容性，進一步降低了用戶的購車與用車成本。無論是注重動力平順性的家庭用戶，還是追求性價比的年輕消費者，昂科威1.5T版本都能滿足其核心需求，是合資中型SUV市場中值得考慮的選擇。