問界M7不同配置版本的價(jià)格差異覆蓋了從數(shù)萬(wàn)元到十萬(wàn)元的區(qū)間，具體差異與動(dòng)力類型、座椅布局、智能駕駛配置及舒適性功能的梯度升級(jí)直接相關(guān)。以2026款為例，增程Pro+五座四驅(qū)版官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)，純電Ultra六座四驅(qū)版則達(dá)37.98萬(wàn)，兩者價(jià)差10萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)增程與純電動(dòng)力的核心區(qū)別，以及五座實(shí)用布局與六座高端布局的場(chǎng)景分化；而同一動(dòng)力類型下，不同配置版本的價(jià)格差異多在2萬(wàn)至3.5萬(wàn)元之間，比如老款后驅(qū)Plus五座與六座價(jià)差2萬(wàn)，四驅(qū)版較后驅(qū)版貴3.5萬(wàn)，這些差異主要體現(xiàn)在座椅數(shù)量、驅(qū)動(dòng)形式及智駕功能的有無上。整體來看，問界M7通過價(jià)格梯度清晰區(qū)分了產(chǎn)品定位：入門版本聚焦家庭實(shí)用需求，以24.98萬(wàn)的起售價(jià)提供240km純電續(xù)航與基礎(chǔ)舒適配置；中高端版本則向智能與性能進(jìn)階，比如Ultra版搭載高階智駕系統(tǒng)與空氣懸掛，滿足用戶對(duì)科技體驗(yàn)與乘坐品質(zhì)的更高要求，價(jià)格差異背后是對(duì)不同用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配。

價(jià)格差異的背后，是動(dòng)力、續(xù)航與智駕配置的精準(zhǔn)分層。以增程版為例，兩驅(qū)車型純電續(xù)航達(dá)240km，能覆蓋日常通勤需求；四驅(qū)車型雖純電續(xù)航縮短至210km，但雙電機(jī)帶來更強(qiáng)動(dòng)力性能，差價(jià)主要體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)。純電版則依托800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅0.25小時(shí)的補(bǔ)能效率，635km的CLTC續(xù)航也能滿足城市長(zhǎng)距離出行，其價(jià)格溢價(jià)部分來自純電動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)投入。智能駕駛方面，入門版本配備基礎(chǔ)智駕功能，而Ultra版搭載2顆激光雷達(dá)與高階智駕系統(tǒng)，支持城市導(dǎo)航輔助選裝，智駕配置的差異直接拉開3萬(wàn)至5萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，為注重科技體驗(yàn)的用戶提供明確選擇方向。

座椅布局與舒適性配置同樣是價(jià)格差異的重要來源。五座車型主打空間實(shí)用性，后備箱最大拓展容積達(dá)2252L，適合家庭載物或露營(yíng)場(chǎng)景；六座車型采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，且部分版本標(biāo)配后排液晶屏，滿足多孩家庭或商務(wù)出行的乘坐需求，因此五座與六座版本普遍存在2萬(wàn)元的價(jià)差。此外，高端版本還新增電吸門、AR-HUD、水晶擋桿等配置，比如Ultra版比智駕Max版貴2萬(wàn)元，正是包含了這些提升豪華感的細(xì)節(jié)配置，讓用戶能根據(jù)自身對(duì)舒適與便捷性的需求，選擇對(duì)應(yīng)價(jià)格的版本。

不同配置版本的場(chǎng)景適配性進(jìn)一步凸顯價(jià)格差異的合理性。增程Pro+版本適合高頻長(zhǎng)途或露營(yíng)用戶，208km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，加油補(bǔ)能無壓力，標(biāo)配的車載冰箱與前排座椅按摩也能提升旅途舒適度；純電Ultra版本則更貼合城市高端家庭，六座布局搭配空氣懸掛，能過濾路面顛簸，800V快充技術(shù)也解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，其37.98萬(wàn)的價(jià)格對(duì)應(yīng)了對(duì)品質(zhì)與科技的雙重追求。而老款與新款的配置迭代中，Pro版本取代老款PLUS版本時(shí)增配13項(xiàng)功能，價(jià)格卻保持一致，相當(dāng)于用相同預(yù)算能獲得更豐富的配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

整體而言，問界M7的價(jià)格差異并非簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是基于用戶需求的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)。從入門的實(shí)用型到高端的科技豪華型，每個(gè)價(jià)格區(qū)間都對(duì)應(yīng)明確的核心價(jià)值：或解決續(xù)航焦慮，或提升智能體驗(yàn)，或優(yōu)化乘坐品質(zhì)。這種分層策略既讓預(yù)算有限的家庭能以24.98萬(wàn)的起售價(jià)擁有一臺(tái)兼顧通勤與長(zhǎng)途的SUV，也為追求高端配置的用戶提供30萬(wàn)以上的科技豪華選擇，最終通過清晰的價(jià)格梯度，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同消費(fèi)群體的全面覆蓋。