RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)在雪地或泥濘路面能通過(guò)智能動(dòng)力分配與模式優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且可靠的通過(guò)表現(xiàn)。其搭載的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)采用前置+后置雙電機(jī)布局，可實(shí)時(shí)根據(jù)行駛狀態(tài)與路況調(diào)整前后輪動(dòng)力輸出，響應(yīng)速度優(yōu)于傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，在雪地起步時(shí)能減少打滑，泥濘路面則通過(guò)增強(qiáng)車輪抓地力避免陷車；2026款四驅(qū)旗艦版還標(biāo)配雪地、越野地形模式，雪地模式通過(guò)降低起步扭矩、優(yōu)化ESP介入時(shí)機(jī)進(jìn)一步提升穩(wěn)定性，越野模式強(qiáng)化低速扭矩應(yīng)對(duì)坑洼泥濘更從容，配合全系標(biāo)配的ESP、TRC等輔助系統(tǒng)，能有效防止側(cè)滑，兼顧通過(guò)性與安全性。作為城市SUV四驅(qū)技術(shù)的標(biāo)桿，榮放四驅(qū)版依托豐田THS混動(dòng)技術(shù)，在22.88-23.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，既保留了品牌一貫的耐用性，又實(shí)現(xiàn)了5.23L/100km的低油耗，成為兼顧日常通勤與輕度越野需求的高性價(jià)比選擇。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，RAV4榮放四驅(qū)版的動(dòng)力輸出與底盤調(diào)校進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜路況的適應(yīng)性。2024款2.5L智能電混雙擎四驅(qū)精英Plus版系統(tǒng)綜合功率達(dá)163kW（222Ps），雙電機(jī)總扭矩323N·m；2026款四驅(qū)旗艦版則將綜合功率提升至174kW（237Ps），后電機(jī)功率39.3kW，更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛在雪地爬坡或泥濘路段脫困時(shí)更有底氣。底盤方面，2024款采用雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，2026款升級(jí)為雙橫臂式結(jié)構(gòu)，配合17°-18°的接近角與20°-21°的離去角，即便面對(duì)雪地坡道或泥濘坑洼，也能減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，電動(dòng)四驅(qū)的“快響應(yīng)”特性尤為突出。傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)需通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力，響應(yīng)存在延遲，而榮放的雙電機(jī)可獨(dú)立控制前后輪扭矩分配，從感知路況到調(diào)整動(dòng)力僅需毫秒級(jí)時(shí)間。在積雪覆蓋的鋪裝路面，車輛加速時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加后輪動(dòng)力占比，避免前輪空轉(zhuǎn)；駛?cè)胛辞鍜叩难┑匦÷窌r(shí)，ESP與TRC系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)介入，通過(guò)制動(dòng)打滑車輪、調(diào)整動(dòng)力輸出，防止車身側(cè)滑或甩尾。面對(duì)泥濘路段，四驅(qū)系統(tǒng)能持續(xù)優(yōu)化四個(gè)車輪的動(dòng)力分配，配合越野模式下的低速扭矩放大，即便單側(cè)車輪陷入軟泥，也能通過(guò)另一側(cè)有抓地力的車輪輸出動(dòng)力完成脫困，無(wú)需額外借助外力。

品牌層面，RAV4榮放四驅(qū)版延續(xù)了豐田“實(shí)用可靠”的核心優(yōu)勢(shì)。其電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)基于豐田THS混動(dòng)技術(shù)打造，電機(jī)、電池等核心部件經(jīng)過(guò)百萬(wàn)公里級(jí)的可靠性驗(yàn)證，長(zhǎng)期在低溫雪地或潮濕泥濘環(huán)境下使用也不易出現(xiàn)故障。2026款新增雪地地形模式，正是品牌針對(duì)用戶冬季出行需求的精準(zhǔn)升級(jí)，進(jìn)一步細(xì)化了場(chǎng)景化配置，強(qiáng)化了“城市通勤+輕度越野”的全能定位。而5.23L/100km的WLTC綜合油耗，相比同級(jí)別傳統(tǒng)燃油四驅(qū)SUV降低約30%，既解決了傳統(tǒng)四驅(qū)“費(fèi)油”的痛點(diǎn)，也讓用戶在冬季長(zhǎng)距離雪地出行時(shí)無(wú)需頻繁加油，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。

綜合來(lái)看，RAV4榮放四驅(qū)版通過(guò)電動(dòng)四驅(qū)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、場(chǎng)景化的模式調(diào)校與可靠的品牌品質(zhì)，在雪地與泥濘路面形成了“快響應(yīng)、強(qiáng)抓地、低油耗”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其22.88-23.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合豐田品牌的耐用性口碑，為既需要日常城市通勤，又偶爾有輕度越野需求的用戶提供了高性價(jià)比的選擇，真正實(shí)現(xiàn)了城市SUV的“全能”屬性。