寶馬i系列電動(dòng)車的標(biāo)志與燃油車標(biāo)志存在區(qū)別，且這種區(qū)別隨著品牌戰(zhàn)略調(diào)整呈現(xiàn)出階段性變化。早期寶馬i系列車型的藍(lán)天白云車標(biāo)外圍曾帶有一圈藍(lán)色圓環(huán)，這一設(shè)計(jì)既象征著可持續(xù)發(fā)展的理念，也是新能源屬性的直觀符號(hào)；而傳統(tǒng)燃油車的標(biāo)志則無(wú)此藍(lán)色圓環(huán)，保持經(jīng)典的黑白配色設(shè)計(jì)。不過(guò)，隨著寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的深化，品牌正逐步統(tǒng)一電動(dòng)車與燃油車的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，取消了電動(dòng)車型標(biāo)志的藍(lán)色邊框元素，同時(shí)通過(guò)命名規(guī)則的調(diào)整進(jìn)一步明確區(qū)分——從2024年起，“i”將成為電動(dòng)汽車的專屬標(biāo)識(shí)，不再出現(xiàn)在燃油車型的命名中，以此減少消費(fèi)者的混淆，也凸顯電動(dòng)產(chǎn)品在品牌未來(lái)發(fā)展中的核心地位。

早期寶馬i系列車型的藍(lán)天白云車標(biāo)外圍曾帶有一圈藍(lán)色圓環(huán)，這一設(shè)計(jì)既象征著可持續(xù)發(fā)展的理念，也是新能源屬性的直觀符號(hào)；而傳統(tǒng)燃油車的標(biāo)志則無(wú)此藍(lán)色圓環(huán)，保持經(jīng)典的黑白配色設(shè)計(jì)。不過(guò)，隨著寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的深化，品牌正逐步統(tǒng)一電動(dòng)車與燃油車的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，取消了電動(dòng)車型標(biāo)志的藍(lán)色邊框元素，同時(shí)通過(guò)命名規(guī)則的調(diào)整進(jìn)一步明確區(qū)分——從2024年起，“i”將成為電動(dòng)汽車的專屬標(biāo)識(shí)，不再出現(xiàn)在燃油車型的命名中，以此減少消費(fèi)者的混淆，也凸顯電動(dòng)產(chǎn)品在品牌未來(lái)發(fā)展中的核心地位。

這一命名規(guī)則的調(diào)整并非偶然。過(guò)去，寶馬燃油車型名稱末尾的“i”（如325i、540i）最初用于區(qū)分燃油噴射與化油器版本，隨著化油器技術(shù)被淘汰，這一字母的功能性逐漸減弱。而隨著電動(dòng)“i”子品牌（如i3、i5）的成熟，名稱中重復(fù)出現(xiàn)的“i”容易讓消費(fèi)者混淆全電動(dòng)車型與燃油車型。寶馬品牌和產(chǎn)品管理高級(jí)副總裁貝恩德·科伯證實(shí)，未來(lái)燃油車型將采用新命名方式，例如下一代X3的性能版本將從“M40i”更名為“M50”，徹底移除“i”標(biāo)識(shí)。

與此同時(shí)，寶馬在車標(biāo)視覺(jué)設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了整合。此前電動(dòng)車型特有的藍(lán)色圓環(huán)被取消，新車標(biāo)與燃油車保持一致的黑白配色，這一變化并非弱化電動(dòng)車型的辨識(shí)度，而是通過(guò)命名體系的專屬化來(lái)強(qiáng)化區(qū)分。例如，電動(dòng)車型將明確以“i”開頭（如iX3、i5），而燃油車型則通過(guò)“xDrive”等后綴標(biāo)識(shí)驅(qū)動(dòng)形式，形成清晰的產(chǎn)品矩陣。

這一系列調(diào)整體現(xiàn)了寶馬對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略聚焦。通過(guò)將“i”專屬化，品牌既尊重了燃油車時(shí)代的歷史傳承，又為電動(dòng)車的獨(dú)立發(fā)展開辟了清晰路徑。無(wú)論是視覺(jué)標(biāo)識(shí)的統(tǒng)一，還是命名規(guī)則的優(yōu)化，最終目的都是讓消費(fèi)者能更直觀地識(shí)別產(chǎn)品屬性，同時(shí)凸顯電動(dòng)產(chǎn)品在品牌未來(lái)布局中的核心地位。這種循序漸進(jìn)的調(diào)整，既保持了品牌基因的延續(xù)性，也展現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。