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華為問(wèn)界M7的隔音效果在同級(jí)別車型中處于什么水平?

問(wèn)界M7的隔音效果在同級(jí)別中大型SUV中處于第一梯隊(duì)水平,部分場(chǎng)景的靜謐性甚至可媲美高端豪華車型。從硬件配置來(lái)看,其全系標(biāo)配前風(fēng)擋與前后車窗多層隔音玻璃,結(jié)合增程/純電驅(qū)動(dòng)的原生NVH優(yōu)勢(shì),從源頭減少了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)高頻振動(dòng)噪音的干擾;車身采用優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),配合車門、底盤等部位的大量隔音材料與密封處理,構(gòu)建起多維度的隔音屏障。用戶實(shí)際體驗(yàn)反饋顯示,日常城市通勤時(shí)車內(nèi)接近圖書館級(jí)靜謐,高速120km/h行駛時(shí)風(fēng)噪與胎噪被有效抑制,僅輕微路噪傳入,不影響車內(nèi)交談或影音享受;即便增程器在虧電場(chǎng)景啟動(dòng),由于調(diào)校平順且隔音材料的阻隔,車內(nèi)感知度也較低。綜合技術(shù)配置與用戶真實(shí)體驗(yàn),其隔音表現(xiàn)不僅在同級(jí)別中屬于佼佼者,更通過(guò)與19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的協(xié)同,為用戶打造了兼具靜謐性與沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)的智能座艙環(huán)境。

華為問(wèn)界M7的隔音效果在同級(jí)別車型中處于什么水平?

從技術(shù)層面拆解,問(wèn)界M7的隔音優(yōu)勢(shì)并非單一配置堆砌,而是系統(tǒng)性的聲學(xué)優(yōu)化工程。全車應(yīng)用150多種聲學(xué)材料,完成260多項(xiàng)噪音優(yōu)化項(xiàng)目,從車身結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)密封全面覆蓋。承載式車身配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛,不僅提升操控穩(wěn)定性,更能過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的振動(dòng)噪音;部分車型搭載的軟硬/高低可調(diào)懸掛,還可根據(jù)路況進(jìn)一步抑制振動(dòng)傳導(dǎo)。增程版1.5T增程器(160馬力)與純電版雙電機(jī)(526馬力)的動(dòng)力系統(tǒng),均以平順性為調(diào)校核心,原生降低了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,再結(jié)合底盤、車頂?shù)炔课坏母粢裘夼c隔音墊,形成“主動(dòng)抑制+被動(dòng)阻隔”的雙重防護(hù)。

用戶實(shí)際場(chǎng)景中的體驗(yàn)更能印證其隔音實(shí)力。城市純電模式下,電機(jī)運(yùn)行噪音近乎可忽略,車內(nèi)交流無(wú)需刻意提高音量;高速行駛至120km/h時(shí),多層隔音玻璃有效阻擋了風(fēng)噪侵入,低噪音輪胎也將胎噪控制在合理范圍,即便播放輕音樂(lè)也不會(huì)被外界聲音干擾。部分車主反饋120km/h以上風(fēng)噪略有感知,但這屬于同級(jí)別車型的共性現(xiàn)象,且因個(gè)人敏感度差異而有所不同,整體仍處于較好水平。值得一提的是,增程器在虧電啟動(dòng)時(shí),由于隔音材料的包裹與調(diào)校優(yōu)化,車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到明顯的機(jī)械噪音,不會(huì)破壞座艙的靜謐氛圍。

作為鴻蒙智行旗下車型,問(wèn)界M7的隔音設(shè)計(jì)還與智能座艙深度融合。19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)在靜謐環(huán)境中,能精準(zhǔn)還原音樂(lè)細(xì)節(jié),打造沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn);而長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)(增程版CLTC綜合續(xù)航1510km、純電版635km)則讓用戶無(wú)需頻繁關(guān)注電量,可專注于座艙內(nèi)的安靜享受。這種“靜謐性+智能+續(xù)航”的組合,既滿足了家庭用戶對(duì)舒適出行的需求,也體現(xiàn)了品牌以用戶體驗(yàn)為核心的研發(fā)理念。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M7通過(guò)硬件配置的全面性、技術(shù)優(yōu)化的系統(tǒng)性以及用戶體驗(yàn)的一致性,在同級(jí)別中大型SUV的隔音表現(xiàn)中站穩(wěn)第一梯隊(duì)。其不僅實(shí)現(xiàn)了“隔絕外界紛擾”的基礎(chǔ)功能,更將隔音與動(dòng)力、智能配置協(xié)同,為用戶構(gòu)建了一個(gè)兼具安穩(wěn)與質(zhì)感的出行空間,這一表現(xiàn)既符合其產(chǎn)品定位,也為同級(jí)別車型的NVH設(shè)計(jì)提供了參考方向。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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