奇瑞艾瑞澤5PLUS的最低配與最高配價(jià)格相差1.8萬(wàn)元。具體來(lái)看，最低配車型為2025款1.5L CVT百萬(wàn)經(jīng)典版，官方指導(dǎo)價(jià)7.19萬(wàn)；最高配車型為2023款1.5T CVT享PLUS，官方指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)。這1.8萬(wàn)元的差價(jià)不僅體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)的差異上——最低配搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧6.3L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性，最高配則配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)156馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力與230N·m的峰值扭矩；還覆蓋了多項(xiàng)實(shí)用配置的升級(jí)，比如最高配車型新增360度全景影像、內(nèi)置高精地圖、車載行車記錄儀、10.25英寸全液晶儀表盤及電子擋把，而最低配僅配備倒車影像與機(jī)械擋把。同時(shí)，車系全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、定速巡航、仿皮座椅等基礎(chǔ)配置，結(jié)合2670mm軸距與570L后備廂容積的實(shí)用空間，既滿足了預(yù)算有限用戶的家用需求，也為追求科技感與動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了進(jìn)階選擇，充分體現(xiàn)了奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)”的品牌理念，在緊湊型車市場(chǎng)以“高配置+低價(jià)格”的定位兼顧可靠性與實(shí)用性。

從動(dòng)力層面看，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的差異，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求場(chǎng)景。對(duì)于日常以城市通勤、短途代步為主的家庭用戶，最低配的1.5L車型憑借6.3L/100km的WLTC綜合油耗，以及92號(hào)汽油的適配性，能有效降低日常使用成本；而1.5T車型的156馬力與230N·m扭矩，在高速超車、滿載出行時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有一定要求的消費(fèi)者。這種動(dòng)力分層設(shè)計(jì)，讓車系在有限的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同使用需求的覆蓋。

配置差異上，1.8萬(wàn)元的差價(jià)帶來(lái)的是實(shí)用性與科技感的雙重升級(jí)。最高配車型的360度全景影像，相比最低配的倒車影像，能更清晰地觀察車輛周圍環(huán)境，降低泊車時(shí)的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；內(nèi)置高精地圖與車載行車記錄儀的加入，則進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。此外，10.25英寸全液晶儀表盤與電子擋把的配備，讓內(nèi)飾的科技氛圍更濃厚，滿足了部分用戶對(duì)車輛智能化的期待。值得注意的是，即便最低配車型，也配備了仿皮座椅、10.25英寸中控屏等配置，基礎(chǔ)體驗(yàn)并不遜色。

在空間表現(xiàn)上，車系全系保持一致的2670mm軸距與570L后備廂容積，后排支持整體放倒，無(wú)論是日常裝載行李還是搬運(yùn)大件物品，都能滿足家用需求。這種空間上的統(tǒng)一性，讓用戶無(wú)需為空間妥協(xié)，只需根據(jù)動(dòng)力與配置偏好選擇車型。奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念在此體現(xiàn)得淋漓盡致，以成熟可靠的動(dòng)力總成與扎實(shí)的基礎(chǔ)配置為核心，在緊湊型家用車市場(chǎng)中，用親民的價(jià)格為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。

綜合來(lái)看，奇瑞艾瑞澤5PLUS通過(guò)1.8萬(wàn)元的價(jià)格梯度，構(gòu)建了覆蓋不同需求的產(chǎn)品矩陣。最低配車型以低門檻、高實(shí)用性成為預(yù)算有限用戶的理想選擇，最高配車型則通過(guò)動(dòng)力與配置的升級(jí)，為追求品質(zhì)的消費(fèi)者提供了進(jìn)階方案。全系統(tǒng)一的大空間與扎實(shí)基礎(chǔ)配置，加上對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧，讓這款車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)中，憑借“實(shí)用至上”的定位占據(jù)了一席之地。