尚界H5的二手車市場呈現(xiàn)“準(zhǔn)新車溢價與熱門車型保值性突出”的行情特征。從市場數(shù)據(jù)來看，2025款增程Max準(zhǔn)新車（0過戶、0里程）售價18.50萬，略高于17.98萬的廠商指導(dǎo)價，且位列濟(jì)寧中型轎車熱搜車系榜第3名；2025款純電Max準(zhǔn)新車（行駛不足100公里、0過戶）售價較新車省0.60萬，因熱度高預(yù)計30天內(nèi)售出。這一行情背后，與車型本身的產(chǎn)品力緊密相關(guān)：增程版CLTC綜合續(xù)航1360km解決長途焦慮，純電長續(xù)航版達(dá)640-655km適配日常通勤，Max版標(biāo)配的華為乾崑智行ADS高階版（含192線激光雷達(dá)）智駕能力媲美30萬級車型，鴻蒙生態(tài)車機(jī)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)，空間上2840mm軸距帶來寬敞后排，前備廂+后備廂組合滿足儲物需求。同時，新車預(yù)售一小時小訂突破2.5萬臺，而臨港工廠首年產(chǎn)能不到9萬輛存在供應(yīng)缺口，消費(fèi)者轉(zhuǎn)投二手市場的需求進(jìn)一步推高了熱門車型的交易熱度，使得首批車輛成為二手市場的“香餑餑”。

從具體車型的二手價格來看，增程Max與純電Max作為高配版本，在二手市場的表現(xiàn)尤為亮眼。以2025款增程Max準(zhǔn)新車為例，盡管廠商指導(dǎo)價為17.98萬，但二手售價達(dá)到18.50萬，出現(xiàn)小幅溢價，這與其搭載的華為乾崑智行ADS高階版系統(tǒng)密切相關(guān)——1顆192線激光雷達(dá)配合多傳感器組合，讓其智駕能力達(dá)到同價位罕見的水平，加上0過戶、0里程的準(zhǔn)新狀態(tài)，對急于體驗(yàn)高階智駕的消費(fèi)者而言，即便略高于新車價也具備吸引力。而2025款純電Max準(zhǔn)新車（行駛不足100公里）雖售價較新車省0.60萬，但因選裝了3000元的陶瓷白外觀，實(shí)際到手價與新車差距進(jìn)一步縮小，且平臺顯示其近期熱度高，預(yù)計30天內(nèi)即可售出，側(cè)面反映出市場對其純電長續(xù)航與智駕配置的認(rèn)可。

二手車商的服務(wù)政策也為尚界H5的二手流通提供了助力。例如臨沂奧通達(dá)奧迪官方認(rèn)證二手車作為4年鉆石會員賣家，針對增程Max準(zhǔn)新車提供了首付三成三年超低利息、5年超長貸款等金融方案，還支持以舊換舊/置換及1年不限里程原廠質(zhì)量保修服務(wù)，約87%的賣家接受議價，這些靈活的交易政策降低了消費(fèi)者的購車門檻，也提升了車輛的流通效率。純電Max車型同樣支持首付分期，5.4萬的首付金額讓更多預(yù)算有限的消費(fèi)者得以入手，進(jìn)一步放大了其市場接受度。

值得注意的是，二手市場的價格趨勢與新車產(chǎn)能緊密關(guān)聯(lián)。尚界H5預(yù)售階段一小時小訂突破2.5萬臺，目標(biāo)月銷2萬輛，但臨港工廠首年產(chǎn)能不足9萬輛，供需缺口的存在使得部分無法等待新車交付的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向二手市場，間接推高了二手準(zhǔn)新車的價格。不過，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，純電Max車型預(yù)計未來三年內(nèi)價格存在下跌幅度，這一趨勢或與新能源車型技術(shù)迭代速度較快有關(guān)，但短期內(nèi)，在新車供應(yīng)未完全跟上需求的背景下，尚界H5的二手熱門車型仍將保持較高的保值性。

綜合來看，尚界H5的二手車行情是產(chǎn)品力、供需關(guān)系與市場服務(wù)共同作用的結(jié)果。其雙能源布局覆蓋不同場景需求，高階智駕與鴻蒙生態(tài)的技術(shù)優(yōu)勢形成差異化競爭力，疊加新車產(chǎn)能缺口帶來的需求外溢，共同支撐了二手準(zhǔn)新車的熱度與價格。而官方認(rèn)證二手車的專業(yè)服務(wù)進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的購買信心，使得尚界H5在二手市場中占據(jù)了獨(dú)特的位置，成為兼顧實(shí)用性與科技感的熱門選擇。