比亞迪海鷗的安全配置亮點在于以“全系高標配+智駕版進階+核心技術加持”構建了覆蓋被動防護、主動穩(wěn)定與電池安全的全維度保障體系。

作為小型純電代步車，它打破了“低價低安全”的行業(yè)慣性：全系標配6氣囊（主副駕安全氣囊+前后貫穿式頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，結合承載式車體結構，從碰撞緩沖到兒童乘車保護實現(xiàn)基礎被動安全無死角；基礎主動安全配置更是做到全系無減配，ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定、自動駐車等功能覆蓋所有車型，即便是6.98萬的入門款也能在雨雪濕滑路面保持行駛穩(wěn)定。在此基礎上，智駕版搭載L2級DiPilot 100系統(tǒng)，通過毫米波雷達與攝像頭組合實現(xiàn)主動剎車、車道居中保持等功能，進一步降低剮蹭風險；核心的電池安全則依托比亞迪自研弗迪磷酸鐵鋰電池，搭配電池預加熱（全系）與液冷散熱（405KM車型）技術，兼顧低溫適應性與高溫穩(wěn)定性，從源頭杜絕電池安全隱患。這種“入門即安心、進階更智能”的配置邏輯，讓海鷗在同價位小型車中樹立了安全性價比的新標桿。

作為小型純電代步車，它打破了“低價低安全”的行業(yè)慣性：全系標配6氣囊（主副駕安全氣囊+前后貫穿式頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，結合承載式車體結構，從碰撞緩沖到兒童乘車保護實現(xiàn)基礎被動安全無死角；基礎主動安全配置更是做到全系無減配，ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定、自動駐車等功能覆蓋所有車型，即便是6.98萬的入門款也能在雨雪濕滑路面保持行駛穩(wěn)定。在此基礎上，智駕版搭載L2級DiPilot 100系統(tǒng)，通過毫米波雷達與攝像頭組合實現(xiàn)主動剎車、車道居中保持等功能，進一步降低剮蹭風險；核心的電池安全則依托比亞迪自研弗迪磷酸鐵鋰電池，搭配電池預加熱（全系）與液冷散熱（405KM車型）技術，兼顧低溫適應性與高溫穩(wěn)定性，從源頭杜絕電池安全隱患。這種“入門即安心、進階更智能”的配置邏輯，讓海鷗在同價位小型車中樹立了安全性價比的新標桿。

從車身結構到智能系統(tǒng)，海鷗的安全設計貫穿每一處細節(jié)。其白車身高強度鋼用量達61%，A柱、B柱等關鍵部位采用高強度鋼材，環(huán)抱式車身框架能有效吸收和分散碰撞能量，為車內人員構建堅實的防護屏障。被動安全上，除了全系標配的6氣囊，部分高配車型還配備前排側氣囊，進一步提升側面碰撞時的保護能力；主動安全方面，電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，及時調整動力輸出和剎車力度，幫助駕駛者應對突發(fā)情況。

電池安全作為新能源汽車的核心關切，海鷗給出了全面的解決方案。全系搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池經(jīng)過嚴苛測試，具備出色的穩(wěn)定性和耐用性；電池預加熱技術確保在低溫環(huán)境下電池性能不受影響，液冷散熱系統(tǒng)則讓405KM車型在高溫條件下也能保持電池穩(wěn)定，避免過熱引發(fā)的安全問題。這些技術的應用，讓用戶在不同氣候條件下都能安心駕駛。

綜合來看，比亞迪海鷗的安全配置亮點不僅體現(xiàn)在豐富的氣囊和智能系統(tǒng)上，更在于其從車身結構到電池技術的全方位考量。無論是日常代步還是家庭出行，它都能提供可靠的安全保障，讓用戶在享受純電出行便利的同時，無需為安全問題擔憂。這種對安全的重視，也讓海鷗成為小型純電車市場中極具競爭力的選擇。