速騰的平臺(tái)演進(jìn)以2019年為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，從初代的PQ35平臺(tái)全面切換至MQB模塊化平臺(tái)，后續(xù)車型（含2023款中期改款）均延續(xù)MQB架構(gòu)的技術(shù)基底。

2006年誕生的初代速騰依托PQ35平臺(tái)打造，與第五代捷達(dá)共享技術(shù)框架，奠定了德系緊湊型車的操控基礎(chǔ)；2019年推出的第三代速騰則完成平臺(tái)迭代，基于MQB A2平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)——該平臺(tái)作為大眾橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化生產(chǎn)的核心架構(gòu)，通過零件通用化降低研發(fā)與制造成本，同時(shí)采用輕量化不銹鋼板材提升車身剛性并減輕重量，軸距的擴(kuò)大也為車內(nèi)空間帶來更舒展的布局。2023款中期改款及2025年上市的全新一代速騰L未更換平臺(tái)，繼續(xù)承襲MQB平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合本土化適配優(yōu)化，在空間實(shí)用、燃油經(jīng)濟(jì)性與智能配置上形成更貼合中國(guó)用戶需求的產(chǎn)品力，比如2731mm的軸距、EA211 1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效表現(xiàn)，以及IQ.Drive輔助系統(tǒng)的智能加持，均是MQB平臺(tái)賦能下的具體呈現(xiàn)。

2006年誕生的初代速騰依托PQ35平臺(tái)打造，與第五代捷達(dá)共享技術(shù)框架，奠定了德系緊湊型車的操控基礎(chǔ)。PQ35平臺(tái)作為大眾早期的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，在當(dāng)時(shí)以扎實(shí)的底盤調(diào)校和穩(wěn)定的機(jī)械素質(zhì)著稱，為初代速騰帶來了均衡的行駛質(zhì)感，不過受限于非模塊化設(shè)計(jì)，其在空間拓展性與配置靈活性上存在一定局限。2019年推出的第三代速騰則完成平臺(tái)迭代，基于MQB A2平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)——該平臺(tái)作為大眾橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化生產(chǎn)的核心架構(gòu)，通過零件通用化降低研發(fā)與制造成本，同時(shí)采用輕量化不銹鋼板材提升車身剛性并減輕重量，軸距的擴(kuò)大也為車內(nèi)空間帶來更舒展的布局。

進(jìn)入MQB時(shí)代后，速騰的產(chǎn)品力得到多維度強(qiáng)化。動(dòng)力層面，搭載的EA211 1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW、峰值扭矩250N·m，WLTC油耗低至5.49L/100km，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；空間上，2731mm的軸距配合553L后備廂容積，完全滿足家庭日常出行與長(zhǎng)途儲(chǔ)物需求；智能配置方面，高配車型配備的IQ.Drive L2級(jí)輔助系統(tǒng)、15英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，以及支持OTA升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)功能，讓科技體驗(yàn)更貼合當(dāng)下用戶習(xí)慣；安全性能上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊與前后頭部氣簾，高配車型額外增加前排中央氣囊與后排側(cè)氣囊，主動(dòng)安全系統(tǒng)覆蓋車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等實(shí)用功能。

2023款中期改款及2025年上市的全新一代速騰L未更換平臺(tái)，繼續(xù)承襲MQB平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合本土化適配優(yōu)化，在空間實(shí)用、燃油經(jīng)濟(jì)性與智能配置上形成更貼合中國(guó)用戶需求的產(chǎn)品力。比如針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特意優(yōu)化的軸距參數(shù)、適配92號(hào)汽油的動(dòng)力總成，以及符合國(guó)內(nèi)使用場(chǎng)景的智能交互設(shè)計(jì)，都是MQB平臺(tái)靈活性與本土化研發(fā)結(jié)合的成果。這種延續(xù)性不僅保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性，也讓用戶在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)能享受到更統(tǒng)一的零件供應(yīng)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

從PQ35到MQB平臺(tái)的跨越，是速騰順應(yīng)汽車工業(yè)模塊化發(fā)展趨勢(shì)的必然選擇。PQ35平臺(tái)為其打下堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，而MQB平臺(tái)則通過模塊化架構(gòu)的靈活性、輕量化技術(shù)的應(yīng)用以及智能配置的拓展，讓速騰在緊湊型車市場(chǎng)持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力，既保留了德系車的操控基因，又通過本土化優(yōu)化更好地滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間、油耗與智能科技的多元需求。