奔馳GLC的駕駛輔助系統(tǒng)以L2級功能為核心，覆蓋高速、城市、泊車全場景，實際使用中能有效提升駕駛安全性與舒適性。其系統(tǒng)包含全速自適應巡航、車道保持/居中、盲點監(jiān)測、自動泊車等基礎功能，部分高配車型還標配自動變道輔助，低配車型也支持梯度選裝；依托高通驍龍8295芯片的MBUX系統(tǒng)，功能響應流暢，配合2.0T+9AT+48V輕混的平順動力，加減速銜接自然。實際體驗中，高速路段的全速自適應巡航可智能跟車（含啟停），車道居中保持能穩(wěn)定控向，大幅減輕長途駕駛疲勞；城市里前方碰撞預警與主動剎車對車輛、行人識別精準，可降低低速碰撞風險；泊車時540度全景影像+透明底盤能清晰顯示障礙物，自動泊車支持多場景車位識別，新手也能輕松操作。這些功能既延續(xù)了奔馳“安全優(yōu)先”的理念，又通過場景化配置平衡了科技感與實用性，讓不同需求的用戶都能獲得便捷的駕駛體驗。

從具體車型配置來看，2026款GLC 300L豪華型作為高配代表，已將自動變道輔助納入標配，實際使用時只需撥動轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)便會通過毫米波雷達與攝像頭感知側(cè)后方車流，確認安全后自動完成轉(zhuǎn)向動作，整個過程平穩(wěn)流暢，無需駕駛員額外修正方向；而2026款260L經(jīng)典型雖未標配車道居中保持，但支持按需選裝，用戶可根據(jù)自身需求靈活升級，兼顧實用性與成本控制。硬件層面，部分高配車型搭載的6個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達，能實現(xiàn)更精準的環(huán)境感知，比如在復雜路口識別行人與非機動車時，系統(tǒng)響應速度比基礎配置車型快約0.2秒，進一步提升了城市駕駛的安全性。

動力系統(tǒng)與輔助功能的協(xié)同也是其亮點之一。全系搭載的2.0T發(fā)動機配合9AT變速箱與48V輕混系統(tǒng)，動力輸出線性且無明顯頓挫，當自適應巡航系統(tǒng)根據(jù)前車速度調(diào)整車速時，動力銜接自然，不會出現(xiàn)突兀的加速或減速，尤其是在擁堵路段的跟車場景中，車輛能始終保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，大幅降低了駕駛員的操作強度。此外，MBUX智能系統(tǒng)的語音控制功能可與駕駛輔助聯(lián)動，只需說出“你好，奔馳，開啟自適應巡航”，系統(tǒng)便會快速響應并激活功能，懷擋設計則釋放了中控臺空間，讓駕駛員在操作時更專注于路面情況，避免分心。

品牌特色方面，奔馳GLC將豪華感與安全性深度融合，除了主動駕駛輔助系統(tǒng)外，全系標配的前排中央氣囊、前后頭部氣簾等被動安全配置，與主動功能形成雙重防護，即便發(fā)生意外也能最大程度保障車內(nèi)人員安全。同時，車輛提供5座與7座兩種布局選擇，輔助配置的梯度選裝策略也適配了不同用戶需求——家庭用戶可加裝自動泊車與全景影像提升便利性，商務用戶則能選裝自動變道輔助增強高速駕駛體驗，這種場景化定制讓每一位車主都能找到適合自己的配置方案。

整體而言，奔馳GLC的駕駛輔助系統(tǒng)并非單純堆砌功能，而是通過硬件與軟件的協(xié)同、動力與輔助的匹配，構建了一套覆蓋全場景的智能駕駛體系。從高速長途的疲勞緩解，到城市通勤的安全防護，再到泊車場景的便捷操作，每一項功能都緊扣用戶實際需求，既體現(xiàn)了奔馳對安全的重視，也展現(xiàn)了其在豪華車領域?qū)嵱眯耘c科技感的精準把控，讓駕駛從“操作”變?yōu)椤绑w驗”，為用戶帶來更輕松、更安心的出行感受。