深藍(lán)L06的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.49萬(wàn)元至15.69萬(wàn)元，同時(shí)推出限時(shí)驚喜價(jià)13.29萬(wàn)元至15.49萬(wàn)元，共涵蓋四款配置車型。作為深藍(lán)汽車定位15萬(wàn)級(jí)的中型純電轎車，其價(jià)格體系既兼顧了家用市場(chǎng)的預(yù)算友好性，又通過(guò)差異化配置滿足多元需求：從入門(mén)的560Ultra激光版到頂配的670Ultra+激光版，不僅覆蓋560km與670km兩種CLTC純電續(xù)航版本，更將激光雷達(dá)、272馬力后驅(qū)電機(jī)、15分鐘快充等高端配置列為全系標(biāo)配。這種“價(jià)格下探+配置拉滿”的組合，既適配日常通勤的補(bǔ)能需求，也能通過(guò)2900mm軸距與靈活儲(chǔ)物空間支撐家庭出行，讓科技平權(quán)的理念落地為更具性價(jià)比的智能電動(dòng)選擇。

從核心參數(shù)來(lái)看，深藍(lán)L06的四款車型在動(dòng)力與續(xù)航上形成了清晰的梯度布局。其中，560km續(xù)航版本的兩款車型——2026款560Ultra激光版與560Ultra+激光版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為13.49萬(wàn)與14.69萬(wàn)，適合日常通勤為主、對(duì)續(xù)航需求適中的用戶；而670km續(xù)航的兩款車型——670Ultra激光版與670Ultra+激光版，指導(dǎo)價(jià)14.49萬(wàn)與15.69萬(wàn)，更長(zhǎng)的續(xù)航能力則能覆蓋跨城出行場(chǎng)景，減少補(bǔ)能頻次。值得注意的是，全系車型均搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池與272馬力后置單電機(jī)，配合后置后驅(qū)布局與麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，不僅實(shí)現(xiàn)了最快5.9秒的0-100km/h加速，還兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

在技術(shù)配置層面，深藍(lán)L06的“誠(chéng)意”體現(xiàn)在智能與安全的全面覆蓋。全系標(biāo)配1顆禾賽激光雷達(dá)與地平線J6M雙芯片，256TOPS的算力支撐起Deepal AD Max L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等實(shí)用功能，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；座艙內(nèi)的天璣S1 Ultra芯片搭配24GB內(nèi)存，讓15.6英寸2.5K可旋轉(zhuǎn)屏的操作流暢度得到保障，無(wú)論是導(dǎo)航、娛樂(lè)還是交互，都能實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。此外，15分鐘快充至80%的能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能便捷性——即便是通勤高峰前的短暫停留，也能為車輛補(bǔ)充足夠續(xù)航，避免了續(xù)航焦慮。

用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)打磨同樣可圈可點(diǎn)?；A(chǔ)版車型已標(biāo)配前排座椅加熱與通風(fēng)、仿皮運(yùn)動(dòng)座椅，而Ultra+版本額外增加了副駕駛腿托、腰部支撐與按摩功能，配合無(wú)框車門(mén)與電動(dòng)擾流板，提升了座艙的豪華質(zhì)感。空間方面，4830×1905×1480mm的車身尺寸與2900mm的軸距，帶來(lái)了寬敞的后排乘坐空間；前備廂100L與后備廂464L的儲(chǔ)物組合，也能輕松容納家庭出行的行李或日常購(gòu)物物品。五年或12萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，則為用戶的長(zhǎng)期用車提供了穩(wěn)定保障，減少了后續(xù)維護(hù)的顧慮。

整體而言，深藍(lán)L06通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格定位與配置分配，在13-16萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)中構(gòu)建了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它既沒(méi)有因價(jià)格下探而閹割核心科技配置，也沒(méi)有忽視用戶對(duì)舒適與實(shí)用的需求，而是將“科技平權(quán)”的理念轉(zhuǎn)化為具體的產(chǎn)品力——無(wú)論是預(yù)算有限的年輕家庭，還是追求智能體驗(yàn)的科技愛(ài)好者，都能在其價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適配的車型，真正實(shí)現(xiàn)了“讓高端配置不再是高價(jià)專屬”的目標(biāo)。