零跑C10的充電速度處于同價位車型中的領先水平，純電與增程版本均能高效滿足用戶補能需求。作為12-14萬級覆蓋增程、純電雙能源類型的中型SUV，其核心亮點在于純電605版本搭載的800V高壓平臺——30%到80%快充僅需16分鐘，10分鐘即可補充137公里續(xù)航，配合80kW快充功率，實現(xiàn)“一杯咖啡時間完成高效補能”；增程版也支持35kW快充，30分鐘就能從30%充至80%，純電210km續(xù)航覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航更是達到1190km。全系采用中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，搭配液冷散熱與電池預加熱技術，低溫環(huán)境下充電效率穩(wěn)定，后期功率衰減不明顯，還兼容市面上絕大多數(shù)快充樁，進一步提升了補能便利性。無論是城市日常通勤的快速補能，還是長途出游的緊急續(xù)航補充，零跑C10都能憑借越級的充電性能，為用戶帶來從容的出行體驗。

從具體車型的充電表現(xiàn)來看，純電605悅享版與激光雷達版的30%-80%快充時間僅需約16分鐘，這一成績得益于800V高壓碳化硅平臺的技術加持，該平臺不僅提升了充電效率，還能在充電過程中保持功率穩(wěn)定輸出。而純電530舒享版的30%-80%快充時間為0.5小時，增程版車型則均為0.5小時，不同版本的差異化設置，能夠適配不同用戶的補能場景需求。值得一提的是，即使用戶使用國家電網(wǎng)的充電樁，雖然整體充電時間會延長至1.5小時，但這并非車輛本身充電性能的問題，而是受充電樁功率等外部因素影響，零跑C10本身的充電兼容性依然保持了較高水準。

在用戶實際體驗層面，零跑C10的充電優(yōu)勢進一步轉(zhuǎn)化為出行便利。純電車型的16分鐘快充，剛好契合用戶在服務區(qū)短暫休息或購物的時間，無需長時間等待；增程版車型則通過“短途純電+長途混動”的模式，解決了部分用戶的續(xù)航焦慮，純電210km的續(xù)航足以覆蓋日常上下班通勤，而綜合1190km的續(xù)航里程，即使是跨城長途出行也無需頻繁補能。同時，全系搭載的AI BMS系統(tǒng)能夠在低溫環(huán)境下自動預熱電池，確保在寒冷天氣中充電效率不受明顯影響，這一細節(jié)設計極大提升了北方用戶的冬季使用體驗。

從品牌與市場定位的角度分析，零跑C10將800V高壓平臺技術下放至12-14萬級別的車型中，打破了此前高端電動車對該技術的壟斷，實現(xiàn)了“科技平權”的品牌理念。在同價位車型中，能夠同時覆蓋增程與純電兩種能源類型，并且在充電速度、續(xù)航里程與智能配置上均達到越級水平的車型并不多見。這種高性價比的產(chǎn)品策略，既滿足了預算有限用戶對高效補能的需求，也為新能源汽車市場的技術普及提供了新的思路。

綜合來看，零跑C10的充電速度不僅在數(shù)據(jù)層面表現(xiàn)出色，更通過技術適配與場景覆蓋，真正解決了用戶的實際出行痛點。無論是日常通勤的快速補能，還是長途出游的續(xù)航保障，其充電性能都能為用戶帶來穩(wěn)定且高效的體驗，再結(jié)合親民的價格與豐富的配置，零跑C10無疑是12-14萬級新能源SUV中，在充電與續(xù)航方面極具競爭力的選擇。