極氪007的續(xù)航里程在不同駕駛模式下有何差異?

極氪007的續(xù)航里程在不同駕駛模式下存在明顯差異,核心邏輯是通過動力輸出、能量回收及功能限制的調(diào)校,在性能與能耗間形成梯度平衡。

極氪007的續(xù)航里程在不同駕駛模式下有何差異?

作為極氪品牌“性能與效率平衡”理念的具象化體現(xiàn),極氪007全系配備標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運動、個性化四大基礎(chǔ)駕駛模式(四驅(qū)性能版額外增設(shè)賽道模式),不同模式的續(xù)航衰減幅度清晰可控:經(jīng)濟(jì)模式通過降低電機(jī)輸出功率、優(yōu)化能量回收強(qiáng)度、限制空調(diào)功率等策略,將能耗壓至最低,實際續(xù)航最接近CLTC標(biāo)稱值(如長續(xù)航后驅(qū)版可趨近870km);標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式兼顧日常動力響應(yīng)與能耗,續(xù)航比經(jīng)濟(jì)模式減少約5%-10%,是多數(shù)用戶通勤的首選;運動模式解鎖電機(jī)全功率輸出(四驅(qū)版雙電機(jī)可達(dá)646馬力,0-100km/h最快2.84s),續(xù)航衰減擴(kuò)大至15%-20%;個性化模式支持自定義動力響應(yīng)與能量回收強(qiáng)度,續(xù)航隨用戶設(shè)置靈活變化;僅四驅(qū)性能版擁有的賽道模式,因極致動力釋放與運動化底盤調(diào)校,續(xù)航衰減最顯著,比經(jīng)濟(jì)模式減少20%-25%。這種分層設(shè)計既滿足了日常通勤的續(xù)航需求,也為性能愛好者提供了多元選擇,搭配800V高壓平臺11分鐘快充至80%的補(bǔ)能效率,進(jìn)一步強(qiáng)化了全場景適配能力。

作為極氪品牌“性能與效率平衡”理念的具象化體現(xiàn),極氪007全系配備標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運動、個性化四大基礎(chǔ)駕駛模式(四驅(qū)性能版額外增設(shè)賽道模式),不同模式的續(xù)航衰減幅度清晰可控:經(jīng)濟(jì)模式通過降低電機(jī)輸出功率、優(yōu)化能量回收強(qiáng)度、限制空調(diào)功率等策略,將能耗壓至最低,實際續(xù)航最接近CLTC標(biāo)稱值(如長續(xù)航后驅(qū)版可趨近870km);標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式兼顧日常動力響應(yīng)與能耗,續(xù)航比經(jīng)濟(jì)模式減少約5%-10%,是多數(shù)用戶通勤的首選;運動模式解鎖電機(jī)全功率輸出(四驅(qū)版雙電機(jī)可達(dá)646馬力,0-100km/h最快2.84s),續(xù)航衰減擴(kuò)大至15%-20%;個性化模式支持自定義動力響應(yīng)與能量回收強(qiáng)度,續(xù)航隨用戶設(shè)置靈活變化;僅四驅(qū)性能版擁有的賽道模式,因極致動力釋放與運動化底盤調(diào)校,續(xù)航衰減最顯著,比經(jīng)濟(jì)模式減少20%-25%。這種分層設(shè)計既滿足了日常通勤的續(xù)航需求,也為性能愛好者提供了多元選擇,搭配800V高壓平臺11分鐘快充至80%的補(bǔ)能效率,進(jìn)一步強(qiáng)化了全場景適配能力。

從具體車型的實測數(shù)據(jù)來看,不同配置在駕駛模式下的續(xù)航差異更具參考性。以長續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh車型為例,其CLTC續(xù)航達(dá)870km,經(jīng)濟(jì)模式下能耗控制精準(zhǔn),實際續(xù)航可接近標(biāo)稱值;而切換至運動模式后,電機(jī)輸出功率提升,加速性能增強(qiáng)的同時,續(xù)航會減少約15%-20%。四驅(qū)性能版100kWh車型作為性能旗艦,額外配備賽道模式,該模式下動力輸出拉滿,0-100km/h加速最快2.84s,但續(xù)航衰減最為明顯,比經(jīng)濟(jì)模式減少20%-25%,適合追求極致駕駛樂趣的用戶。后驅(qū)智駕版75kWh車型CLTC續(xù)航688km,經(jīng)濟(jì)模式下能耗優(yōu)化顯著,冬季實測續(xù)航達(dá)成率可達(dá)81.3%,而運動模式下續(xù)航則會相應(yīng)減少。

除了駕駛模式本身的調(diào)校,車輛的800V高壓平臺、高效電驅(qū)系統(tǒng)與智能能耗管理系統(tǒng)也為續(xù)航表現(xiàn)提供了支撐。全系基于800V架構(gòu)打造,10-80%快充最快僅需約11分鐘,補(bǔ)能效率與續(xù)航能力形成互補(bǔ),緩解了用戶的續(xù)航焦慮。熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能的加入,進(jìn)一步優(yōu)化了低溫環(huán)境下的能耗表現(xiàn),即便是在冬季,合理切換駕駛模式也能保證續(xù)航的穩(wěn)定性。個性化模式的存在則讓用戶可根據(jù)自身需求調(diào)整動力響應(yīng)與能量回收強(qiáng)度,靈活平衡續(xù)航與駕駛體驗。

整體而言,極氪007通過不同駕駛模式的精準(zhǔn)調(diào)校,結(jié)合多元配置選擇,實現(xiàn)了性能與續(xù)航的梯度平衡。經(jīng)濟(jì)模式滿足長續(xù)航需求,舒適模式適配日常通勤,運動與賽道模式則為性能愛好者提供了駕駛樂趣,再搭配高效補(bǔ)能與智能能耗管理,全面覆蓋了用戶的多元出行場景。無論是日常代步還是長途出行,亦或是追求性能體驗,用戶都能通過選擇合適的駕駛模式與配置,找到適合自己的續(xù)航解決方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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