問(wèn)

蔚來(lái)螢火蟲(chóng)的電池容量是多少?

蔚來(lái)螢火蟲(chóng)的電池容量為42.1kWh,這一容量參數(shù)是其實(shí)現(xiàn)高效續(xù)航與補(bǔ)能靈活性的核心基礎(chǔ)。作為蔚來(lái)面向大眾市場(chǎng)的國(guó)民級(jí)智能電動(dòng)車,螢火蟲(chóng)全系搭載該規(guī)格的磷酸鐵鋰電池包,配合10.9kWh/100km的低能耗表現(xiàn),CLTC純電續(xù)航可達(dá)420公里,既能覆蓋日常通勤需求,也能滿足短途出游的場(chǎng)景。在補(bǔ)能層面,這款電池支持快充(10%-80%僅需48分鐘)、電池預(yù)加熱與液冷技術(shù),同時(shí)兼容蔚來(lái)標(biāo)志性的換電模式,車電分離方案以399元/月的月租進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻。值得關(guān)注的是,該電池能量密度達(dá)134.08Wh/kg,在保證安全穩(wěn)定性的前提下,為整車輕量化與空間優(yōu)化提供了支撐,結(jié)合后置后驅(qū)電機(jī)與五連桿獨(dú)立后懸掛的動(dòng)力組合,讓這款起售價(jià)11.98萬(wàn)的小型車兼顧了實(shí)用性與操控體驗(yàn)。

從核心參數(shù)來(lái)看,蔚來(lái)螢火蟲(chóng)的兩款車型——2025款發(fā)光版與自在版,均統(tǒng)一配備42.1kWh磷酸鐵鋰電池,這一配置確保了產(chǎn)品力的一致性。依托電池與電驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化,其百公里耗電量?jī)H10.9kWh,在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。而CLTC續(xù)航420公里的表現(xiàn),不僅能應(yīng)對(duì)工作日每日50公里左右的通勤需求,周末短途自駕游往返200公里的場(chǎng)景也無(wú)需中途補(bǔ)能,續(xù)航實(shí)用性得到充分保障。

在技術(shù)層面,這款電池的能量密度達(dá)到134.08Wh/kg,在磷酸鐵鋰電池中屬于較高水準(zhǔn),既保證了能量?jī)?chǔ)備,又未過(guò)度增加車身重量。配合高度集成的六合一電驅(qū)系統(tǒng),整車動(dòng)力域、高壓域與底盤(pán)域?qū)崿F(xiàn)高效協(xié)同,進(jìn)一步提升了能量轉(zhuǎn)化效率。同時(shí),電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)的應(yīng)用,讓車輛在-20℃低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的充放電性能,解決了冬季續(xù)航衰減的痛點(diǎn);快充模式下48分鐘完成10%-80%的補(bǔ)能,也能滿足用戶臨時(shí)補(bǔ)能的需求。

用戶體驗(yàn)方面,電池配置帶來(lái)的補(bǔ)能靈活性是螢火蟲(chóng)的一大亮點(diǎn)。車電分離方案月租399元,讓用戶無(wú)需一次性承擔(dān)電池成本,購(gòu)車門檻進(jìn)一步降低;而換電模式的支持,則延續(xù)了蔚來(lái)的補(bǔ)能生態(tài)優(yōu)勢(shì),3分鐘即可完成換電,比傳統(tǒng)加油更快捷。此外,42.1kWh電池的布局優(yōu)化,為車內(nèi)空間留出了更多余量:軸距2615mm的小型車,后備廂容積達(dá)335L,放倒后排后可擴(kuò)展至1253L,前備廂還能容納92L物品,滿足家庭日常儲(chǔ)物需求。

智能與安全配置上,電池系統(tǒng)與整車的融合也十分緊密。依托42.1kWh電池提供的穩(wěn)定供電,車輛標(biāo)配的高通8155P芯片(128TOPS算力)與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)能夠持續(xù)高效運(yùn)行,車道居中、自動(dòng)變道等功能響應(yīng)迅速;全車6氣囊(含前排中央氣囊)的配備,則在發(fā)生碰撞時(shí)為乘客提供全方位保護(hù)。而發(fā)光版車型額外配備的前排座椅按摩、256色氛圍燈等舒適配置,也得益于電池系統(tǒng)的高效供電,無(wú)需擔(dān)心能耗問(wèn)題。

總結(jié)來(lái)看,蔚來(lái)螢火蟲(chóng)的42.1kWh電池并非單一的能量存儲(chǔ)單元,而是串聯(lián)起續(xù)航、補(bǔ)能、空間、智能等多維度體驗(yàn)的核心紐帶。它既通過(guò)高能量密度與低能耗實(shí)現(xiàn)了實(shí)用續(xù)航,又依托換電、快充等補(bǔ)能方式提升了使用便利性,還為越級(jí)配置的搭載提供了基礎(chǔ),最終讓這款國(guó)民級(jí)智能電動(dòng)車在12萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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