大眾ID.3的空間表現(xiàn)可圈可點，后排乘坐舒適性在同級別兩廂車中處于上游水平。作為基于MEB純電平臺打造的車型，它以4261mm的緊湊車身，通過短前后懸設計與2765mm的超長軸距（接近中型車標準），最大化拓展了車內縱向空間，讓后排腿部空間達到了媲美A+級SUV的水準——身高180cm的乘客落座后，腿部仍能留出約2拳余量，即使是身材較高的男性也能輕松舒展，女生甚至可以自然翹起二郎腿。純電平臺帶來的純平后排地板，徹底消除了傳統(tǒng)燃油車的傳動軸凸起，中間座位的乘客腳部無需蜷縮，三人同時乘坐時也不會感到擁擠局促。此外，全系標配的后座出風口、后2個Type-C接口，以及后多連桿獨立懸掛對顛簸的有效過濾，進一步提升了后排乘坐的實用性與舒適感，無論是日常通勤還是家庭短途出游，都能為后排乘客提供從容愜意的體驗。

大眾ID.3的空間優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在乘坐體驗，儲物布局的實用性同樣貼合家庭需求。常規(guī)狀態(tài)下385L的后備箱容積，足以容納2個20寸登機箱加若干隨身包，滿足日常采購或短途旅行的儲物需求；若將后排座椅比例放倒，容積可拓展至1267L，形成近乎純平的裝載空間，露營時可放置折疊帳篷、野餐墊等裝備，搬家時也能輕松容納小型家具，靈活適配多元場景。車內的細節(jié)收納同樣貼心：前排中央通道前部設有網(wǎng)狀收納袋，能容納近30個口罩；中間區(qū)域配備兩個水杯支架、USB電源插頭與手機支架，方便前排乘客隨手取用物品；中后部的開放式儲物格帶有格擋塊，可穩(wěn)妥放置紙巾、眼鏡等小物件，避免行車過程中滑動散落，每一處設計都兼顧了便捷性與規(guī)整性。

在舒適性的底層支撐上，大眾ID.3的底盤調校展現(xiàn)了德系車的扎實功底。全系標配的后多連桿獨立懸掛，相比同級部分車型的非獨立懸掛，能更徹底地過濾路面顛簸——過減速帶時，懸掛會柔和地吸收震動，后排乘客不會感受到明顯的“彈跳感”；行駛在坑洼路段時，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，晃動感大幅降低，即使是長途乘坐也不易產(chǎn)生疲勞。部分高配車型（出眾版、極智版）還配備了前排座椅加熱、通風與電動調節(jié)功能，前排駕乘者的舒適體驗間接提升了整車的靜謐性，后排乘客也能在更平穩(wěn)的環(huán)境中享受旅程。

從用戶實際體驗來看，大眾ID.3的空間設計精準擊中了家庭用戶的核心需求。180cm的用戶無論坐在駕駛位還是后排，頭部空間都能保持一拳以上的余量，不會有壓抑感；后排的ISO FIX兒童座椅接口為有娃家庭提供了安全便捷的安裝條件，配合純平地板，家長在車內照料孩子時也更方便。后座出風口與獨立Type-C接口的組合，讓后排乘客無需依賴前排調節(jié)空調，手機充電也無需共享前排接口，長途出行時的獨立性與舒適性顯著提升。

綜合來看，大眾ID.3以緊湊車身實現(xiàn)了超越同級的空間表現(xiàn)，從乘坐的寬松度到儲物的靈活性，再到底盤的舒適調校，每一處細節(jié)都圍繞“實用與舒適”展開。它既保留了大眾品牌一貫的實用主義基因，又借助MEB純電平臺的技術優(yōu)勢，打破了傳統(tǒng)兩廂車的空間局限，成為兼顧日常通勤與家庭出行的優(yōu)質選擇。