零跑B01的動(dòng)力性能覆蓋多元需求，全系采用后置后驅(qū)布局，百公里加速時(shí)間從入門款的9.4秒到中高配的6.4秒不等，其中218馬力車型的加速表現(xiàn)尤為亮眼。

這款車以梯度化動(dòng)力配置精準(zhǔn)匹配不同用戶場(chǎng)景：入門的430舒享版（136馬力）加速9.4秒，足以應(yīng)對(duì)日常通勤的平順起步與城市跟車；中配的550舒享版（180馬力）8.7秒的加速，在環(huán)線超車時(shí)能提供從容的動(dòng)力響應(yīng)；而搭載160kW電機(jī)的218馬力車型（如550悅享版、650激光雷達(dá)版），憑借240N·m的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)6.4-6.5秒的百公里加速，起步無竄動(dòng)、中段加速推背感強(qiáng)烈，即便是車速破百后再加速也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減，高速超車時(shí)信心十足。同時(shí)，全系標(biāo)配的駕駛模式切換（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動(dòng)）進(jìn)一步拓寬了使用場(chǎng)景——經(jīng)濟(jì)模式可降低約8%能耗，運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)響應(yīng)更激進(jìn)、轉(zhuǎn)向手感收緊，能滿足用戶對(duì)性能與節(jié)能的雙重需求，整體動(dòng)力表現(xiàn)在同價(jià)位純電車型中處于優(yōu)異水平。

這款車以梯度化動(dòng)力配置精準(zhǔn)匹配不同用戶場(chǎng)景：入門的430舒享版（136馬力）加速9.4秒，足以應(yīng)對(duì)日常通勤的平順起步與城市跟車；中配的550舒享版（180馬力）8.7秒的加速，在環(huán)線超車時(shí)能提供從容的動(dòng)力響應(yīng)；而搭載160kW電機(jī)的218馬力車型（如550悅享版、650激光雷達(dá)版），憑借240N·m的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)6.4-6.5秒的百公里加速，起步無竄動(dòng)、中段加速推背感強(qiáng)烈，即便是車速破百后再加速也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減，高速超車時(shí)信心十足。同時(shí)，全系標(biāo)配的駕駛模式切換（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動(dòng)）進(jìn)一步拓寬了使用場(chǎng)景——經(jīng)濟(jì)模式可降低約8%能耗，運(yùn)動(dòng)模式下電機(jī)響應(yīng)更激進(jìn)、轉(zhuǎn)向手感收緊，能滿足用戶對(duì)性能與節(jié)能的雙重需求，整體動(dòng)力表現(xiàn)在同價(jià)位純電車型中處于優(yōu)異水平。

在動(dòng)力與續(xù)航的平衡上，零跑B01展現(xiàn)出高效的電驅(qū)實(shí)力。全系采用后置后驅(qū)布局搭配永磁同步電機(jī)，百公里耗電量低至11.4kWh，配合高續(xù)航版本（650系列）CLTC續(xù)航650km的表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的兼顧。其快充30%-80%僅需0.32小時(shí)的補(bǔ)能效率，也為長途出行提供了便利。底盤方面，麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，加上電子駐車等配置，讓218馬力車型在最高車速160km/h時(shí)仍能保持穩(wěn)定的操控，方向盤無飄動(dòng)感，剎車腳感線性且制動(dòng)力充足，整體駕駛質(zhì)感扎實(shí)可靠。

用戶體驗(yàn)層面，零跑B01將動(dòng)力性能與實(shí)用配置深度融合。入門款430舒享版以8.98萬的價(jià)格，標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等智能配置，9.4秒的加速雖不激進(jìn)，但足以滿足日常通勤需求，性價(jià)比突出。中高配的218馬力車型（如550悅享版）則在10.38萬的價(jià)位上，將6.4秒的強(qiáng)勁加速與前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈等舒適配置結(jié)合，既帶來推背感十足的駕駛樂趣，又兼顧了乘坐舒適性。激光雷達(dá)版車型還新增高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，進(jìn)一步提升了智能駕駛的便利性。

作為零跑“科技平權(quán)”理念的落地車型，B01通過梯度化動(dòng)力布局與全域自研技術(shù)，打破了“高性能=高溢價(jià)”的行業(yè)慣例。從入門到中高配，無論是滿足通勤的平順動(dòng)力，還是追求激情的強(qiáng)勁加速，都能在合理的價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到對(duì)應(yīng)選擇。其將高階動(dòng)力、智能配置下探至10萬級(jí)市場(chǎng)的做法，不僅為用戶提供了多元的動(dòng)力體驗(yàn)，更體現(xiàn)了品牌在技術(shù)普惠上的努力，讓更多消費(fèi)者能以親民價(jià)格享受到性能與智能兼具的出行體驗(yàn)。