傳祺GS8的智能駕駛輔助功能覆蓋L2級核心場景，實(shí)用性在日常通勤與長途駕駛中表現(xiàn)突出。最新款車型搭載ADiGO智能駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等行車輔助功能，還配備540°全景影像、倒車動(dòng)態(tài)提醒等泊車輔助功能，部分車型額外提供DOW開門預(yù)警與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測。這些功能中，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持的組合能在高速或城市環(huán)路中自動(dòng)跟車并穩(wěn)定車道，有效減輕駕駛疲勞；540°全景影像可消除泊車盲區(qū)，新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜車位；DMS疲勞監(jiān)測會通過調(diào)整空調(diào)與播放音樂的方式提醒駕駛員，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼合實(shí)際需求。整體來看，傳祺GS8的智能駕駛輔助功能不僅配置全面，且功能邏輯貼合用戶日常使用場景，從行車到泊車均能提供切實(shí)的便利與安全保障。

從硬件基礎(chǔ)來看，傳祺GS8全系標(biāo)配1顆毫米波雷達(dá)、7顆車外攝像頭與6顆超聲波雷達(dá)，配合高通驍龍8155芯片，為智能駕駛功能提供精準(zhǔn)的環(huán)境感知與快速響應(yīng)能力。這種硬件配置確保了全速自適應(yīng)巡航在0-150km/h區(qū)間內(nèi)的穩(wěn)定跟車，車道居中保持能精準(zhǔn)修正方向，即使在彎道也能保持車輛在車道中央行駛；主動(dòng)剎車功能可識別前方車輛與行人，在緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)，降低城市擁堵場景下的追尾風(fēng)險(xiǎn)。

在泊車場景中，540°全景影像與透明底盤功能的實(shí)用性尤為顯著。該功能通過拼接車身周圍攝像頭的畫面，消除車輛四周及底盤下方的盲區(qū)，駕駛員在倒車或通過狹窄路段時(shí)，能清晰看到路面障礙與輪胎位置，避免刮蹭碰撞。倒車動(dòng)態(tài)提醒則會實(shí)時(shí)顯示后方車輛的距離與動(dòng)態(tài)，配合前后雷達(dá)的警報(bào)，新手也能輕松完成側(cè)方或垂直泊車，大幅降低泊車難度。

部分車型配備的DOW開門預(yù)警與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測進(jìn)一步提升了安全保障。DOW開門預(yù)警會在駕駛員或乘客開門時(shí)，監(jiān)測后方來車或行人并發(fā)出警報(bào)，避免“開門殺”事故；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測（智聯(lián)版車型）通過攝像頭分析駕駛員的面部狀態(tài)，當(dāng)檢測到分神或疲勞時(shí)，會自動(dòng)播放動(dòng)感音樂、降低空調(diào)溫度并調(diào)大風(fēng)量，以溫和的方式提醒駕駛員保持專注，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼合長途駕駛的實(shí)際需求。

廣汽傳祺以“科技平權(quán)”為理念，將L2級智能駕駛輔助作為傳祺GS8的全系標(biāo)配，15.98萬起的價(jià)格即可獲得完整的行車與泊車輔助功能，打破了高端配置僅頂配車型專屬的慣例。同時(shí)，ADiGO系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級，未來可通過在線更新優(yōu)化功能邏輯，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)思路，讓傳祺GS8的智能駕駛輔助功能不僅配置全面，更能切實(shí)解決日常駕駛中的痛點(diǎn)，為不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶提供便利與安全保障。