零跑B10提供132kW（179馬力）和160kW（218馬力）兩種后置單電機(jī)動力版本，對應(yīng)零百加速分別為9.3秒和6.8秒，高功率版最高車速達(dá)170km/h。

作為純電動緊湊型SUV，零跑B10以“科技平權(quán)”理念覆蓋不同用戶需求：132kW版本動力輸出順暢，起步反應(yīng)及時，百公里耗電量12.3-12.4kWh，搭配CLTC 510km續(xù)航與4.2小時慢充，完全滿足日常通勤代步；160kW版本總扭矩240N·m，動力響應(yīng)提升5倍，運(yùn)動模式下推背感明顯，6.8秒破百的加速性能媲美15萬級燃油SUV，配合前麥弗遜+后五連桿獨立懸架、瑪莎拉蒂底盤團(tuán)隊調(diào)校的50:50軸荷比，以及前窄后寬輪胎（前215mm/后235mm）帶來的30%后輪抓地力提升，城市超車迅速且過彎穩(wěn)定。其七合一高性能油冷電驅(qū)總成綜合效率超90%，27合1熱管理系統(tǒng)還能讓冬季續(xù)航提升8%，支持-30℃低溫運(yùn)行，兼顧動力性能與實用體驗。

作為純電動緊湊型SUV，零跑B10以“科技平權(quán)”理念覆蓋不同用戶需求：132kW版本動力輸出順暢，起步反應(yīng)及時，百公里耗電量12.3-12.4kWh，搭配CLTC 510km續(xù)航與4.2小時慢充，完全滿足日常通勤代步；160kW版本總扭矩240N·m，動力響應(yīng)提升5倍，運(yùn)動模式下推背感明顯，6.8秒破百的加速性能媲美15萬級燃油SUV，配合前麥弗遜+后五連桿獨立懸架、瑪莎拉蒂底盤團(tuán)隊調(diào)校的50:50軸荷比，以及前窄后寬輪胎（前215mm/后235mm）帶來的30%后輪抓地力提升，城市超車迅速且過彎穩(wěn)定。其七合一高性能油冷電驅(qū)總成綜合效率超90%，27合1熱管理系統(tǒng)還能讓冬季續(xù)航提升8%，支持-30℃低溫運(yùn)行，兼顧動力性能與實用體驗。

從車型覆蓋來看，132kW版本對應(yīng)510行政版與510舒享智駕版，主打平順節(jié)能；160kW版本則涵蓋600悅享智駕版、510激光雷達(dá)智駕版等多款車型，續(xù)航可選510km或600km，快充30%-80%僅需0.32-0.33小時，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同價位車型。全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種駕駛模式，用戶可根據(jù)場景切換：經(jīng)濟(jì)模式下能耗進(jìn)一步降低，運(yùn)動模式則放大動力響應(yīng)，滿足駕駛激情。

品牌特色上，零跑B10延續(xù)“科技平權(quán)”核心，以9.98萬起的親民價格提供越級配置：高功率版218馬力電機(jī)+6.8秒加速，性能超越同價位競品；激光雷達(dá)版（11.98萬起）搭載禾賽128線激光雷達(dá)與高通8650智駕芯片，支持高階導(dǎo)航輔助駕駛；全系標(biāo)配Leapmotor OS車機(jī)系統(tǒng)（8155P/8295P芯片）與540度全景影像，兼顧動力與智能體驗。

綜合來看，零跑B10通過雙動力版本精準(zhǔn)匹配用戶需求，以高效電驅(qū)、均衡操控與親民定價，在10萬級純電SUV市場形成差異化優(yōu)勢。無論是追求通勤實用的家庭用戶，還是注重加速性能與智能配置的年輕群體，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配選擇，真正實現(xiàn)“性能與體驗并存”的用車價值。