傳祺GS4的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全能滿足日常家用需求，高速超車也表現(xiàn)得輕松順暢。這款發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋第二代235T與第三代鉅浪動(dòng)力1.5TGDI兩種版本，最大功率達(dá)130kW（177Ps），最大扭矩270N·m，1400轉(zhuǎn)即可爆發(fā)峰值扭矩并覆蓋至4500轉(zhuǎn)，起步時(shí)輕踩油門便有明顯推背感，城市通勤跟車、起步毫無(wú)拖沓感。匹配的6AT變速箱換擋平穩(wěn)可靠，經(jīng)濟(jì)模式下還支持空擋滑行優(yōu)化油耗，而運(yùn)動(dòng)模式可進(jìn)一步提升油門響應(yīng)。高速行駛時(shí)，120km/h轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)左右，深踩油門能快速降擋釋放動(dòng)力，配合四輪獨(dú)立懸架的穩(wěn)定支撐，超車動(dòng)作干凈利落，即便是滿載短途出游或爬坡，動(dòng)力輸出也始終線性有力，完全契合家庭用戶對(duì)動(dòng)力“夠用且平順”的核心需求。

從核心參數(shù)來(lái)看，2023款傳祺GS4的1.5T車型（如自動(dòng)智行領(lǐng)航版、自動(dòng)智行科技版）指導(dǎo)價(jià)在11.98萬(wàn)-12.68萬(wàn)區(qū)間，WLTC綜合油耗6.9L/100km，加92號(hào)汽油即可滿足需求，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，契合家庭用戶對(duì)用車成本的考量。技術(shù)層面，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭優(yōu)勢(shì)尤為突出，1400轉(zhuǎn)介入的渦輪增壓讓起步階段無(wú)需深踩油門就能獲得充沛動(dòng)力，配合成熟的6AT變速箱，換擋邏輯清晰且質(zhì)量可靠，日常駕駛中幾乎感受不到頓挫感。

在日常家用場(chǎng)景中，傳祺GS4的實(shí)用性配置進(jìn)一步提升了使用體驗(yàn)。5座布局搭配2680mm軸距，后排腿部空間寬裕，即便是身高180cm的乘客也能獲得舒適的乘坐姿勢(shì)；470L的后備廂容積在放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1560L，足以容納嬰兒車、行李箱等家庭載物需求。標(biāo)配上坡輔助與自動(dòng)駐車功能，在城市擁堵路段或坡道起步時(shí)，無(wú)需頻繁切換剎車與油門，有效降低駕駛疲勞。領(lǐng)航版標(biāo)配的360°全景影像與無(wú)鑰匙進(jìn)入，科技版新增的前排座椅加熱/通風(fēng)、后視鏡折疊等配置，更從細(xì)節(jié)處提升了日常用車的便利性與舒適性。

高速行駛時(shí)，傳祺GS4的動(dòng)力儲(chǔ)備與操控表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。最高車速可達(dá)185km/h，120km/h以內(nèi)的動(dòng)力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，深踩油門時(shí)變速箱能快速降擋，配合運(yùn)動(dòng)模式下更激進(jìn)的換擋邏輯，超車時(shí)油門響應(yīng)靈敏，即便是在車流密集的高速路段，也能輕松完成超車動(dòng)作。科技版搭載的全速自適應(yīng)巡航與L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持等功能，長(zhǎng)途高速駕駛時(shí)能有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的底盤結(jié)構(gòu)，配合ESP系統(tǒng)，在高速變道或超車時(shí)能抑制車身側(cè)傾，保持轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)與行駛穩(wěn)定，即便是滿載狀態(tài)下也不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況。

整體而言，傳祺GS4的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以成熟可靠的動(dòng)力輸出、兼顧油耗與性能的調(diào)校，完美適配家庭用戶的核心需求。無(wú)論是日常通勤的輕快響應(yīng)，還是高速超車的從容底氣，亦或是家用場(chǎng)景下的實(shí)用性配置，都展現(xiàn)出其作為家用SUV的全面性。配合廣汽傳祺“家用化+高性價(jià)比”的品牌定位，12萬(wàn)級(jí)即可享受L2級(jí)輔助駕駛等智能配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力，是家庭用戶購(gòu)車時(shí)值得考慮的選擇。