傳祺GS4的安全配置較為齊全，氣囊數(shù)量與主動(dòng)剎車(chē)等功能均有覆蓋，且不同版本根據(jù)定位提供分級(jí)安全保障。從被動(dòng)安全來(lái)看，全系標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊與前排側(cè)氣囊，中高配車(chē)型還新增前后排頭部氣簾，形成更全面的氣囊防護(hù)矩陣；主動(dòng)安全層面，基礎(chǔ)款已搭載博世ESP9.3、胎壓顯示等核心配置，中高配車(chē)型則配備主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助等L2級(jí)智能駕駛功能，結(jié)合車(chē)身48.9%高強(qiáng)度鋼與GAC籠式碰撞技術(shù)，以及CNCAP五星安全認(rèn)證，從硬件防護(hù)到智能預(yù)警構(gòu)建了多維度安全體系，既滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，也能通過(guò)高階配置提升復(fù)雜路況的行車(chē)安全性。

以2023款270T自動(dòng)智行領(lǐng)航版（11.98萬(wàn)）為例，其作為入門(mén)款已覆蓋核心安全需求：被動(dòng)安全上，主副駕安全氣囊與前排側(cè)氣囊構(gòu)成基礎(chǔ)防護(hù)，搭配ISO FIX兒童座椅接口、前排安全帶未系提示等配置，滿足家庭用戶的基礎(chǔ)安全訴求；主動(dòng)安全層面，博世ESP9.3系統(tǒng)、胎壓顯示、360度全景影像與前后倒車(chē)?yán)走_(dá)的組合，能有效應(yīng)對(duì)日常通勤中的突發(fā)狀況，比如倒車(chē)時(shí)通過(guò)全景影像規(guī)避盲區(qū)障礙，胎壓異常時(shí)實(shí)時(shí)提醒駕駛員，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

而中高配的2023款270T自動(dòng)智行科技版（12.68萬(wàn)）則在安全配置上實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)。該版本新增前后排頭部氣簾，氣囊數(shù)量提升至6個(gè)，進(jìn)一步擴(kuò)大碰撞時(shí)的保護(hù)范圍；主動(dòng)安全方面搭載ADiGO輔助駕駛系統(tǒng)，具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，包含主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助與全速自適應(yīng)巡航等功能。其中主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可在前方出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)介入制動(dòng)，車(chē)道居中保持功能能在高速行駛時(shí)輔助車(chē)輛維持車(chē)道內(nèi)行駛，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感與碰撞概率，尤其適合經(jīng)常跑高速或城市擁堵路況的用戶。

從用戶體驗(yàn)角度看，傳祺GS4的安全配置設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與適配性。入門(mén)款以“夠用”為核心，用基礎(chǔ)安全配置覆蓋日常出行場(chǎng)景，適合預(yù)算有限但注重核心安全的消費(fèi)者；高配款則通過(guò)智能科技升級(jí)安全防護(hù)，將ADiGO系統(tǒng)的智能駕駛功能轉(zhuǎn)化為實(shí)際安全保障，讓用戶在享受科技便利的同時(shí)提升行車(chē)安全性。此外，全系標(biāo)配的電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等配置，也從細(xì)節(jié)處強(qiáng)化了用車(chē)安全性，比如自動(dòng)駐車(chē)功能可避免坡道溜車(chē)，電子防盜系統(tǒng)降低車(chē)輛被盜風(fēng)險(xiǎn)。

整體而言，傳祺GS4的安全配置體系圍繞“基礎(chǔ)保障+智能升級(jí)”構(gòu)建，通過(guò)分級(jí)配置策略滿足不同預(yù)算用戶的需求。無(wú)論是注重基礎(chǔ)安全的入門(mén)用戶，還是追求智能防護(hù)的中高配用戶，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配的選擇，體現(xiàn)了廣汽傳祺“科技守護(hù)出行”的設(shè)計(jì)理念，也讓安全不再是高端車(chē)型的專(zhuān)屬，而是覆蓋全民的實(shí)用配置。