傳祺GS4的智能駕駛輔助系統(tǒng)好不好用，核心取決于你選擇的配置版本——預(yù)算有限選11.98萬智行領(lǐng)航版，基礎(chǔ)定速巡航能滿足高速勻速需求；若追求智能便利，加7000元上12.68萬智行科技版，L2級ADiGO系統(tǒng)的全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能會帶來更顯著的安全與舒適提升。作為廣汽傳祺“科技普惠”理念的落地車型，GS4通過差異化配置覆蓋了不同用戶需求：智行科技版搭載的全速自適應(yīng)巡航可覆蓋低速到高速全場景，自動跟車、調(diào)速的表現(xiàn)成熟穩(wěn)定；車道居中保持能實時修正方向，配合540°全景影像進(jìn)一步減少盲區(qū)風(fēng)險，這些功能讓長途駕駛或擁堵路段的操作負(fù)擔(dān)大幅降低。而全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎(chǔ)安全配置，也為所有版本筑牢了安全底線，既照顧了預(yù)算敏感用戶，也為智能需求用戶提供了高性價比選擇。

從具體功能表現(xiàn)來看，智行科技版的L2級ADiGO系統(tǒng)在實際使用中展現(xiàn)出較高的實用性。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不僅能在高速路況下自動維持與前車的安全距離，還能在城市擁堵路段實現(xiàn)跟停功能，車輛會根據(jù)前車動態(tài)自動加速或減速，甚至在停車后3秒內(nèi)自動跟隨起步，大幅減少了擁堵時頻繁踩油門、剎車的疲勞感。車道保持輔助與車道居中保持功能配合緊密，系統(tǒng)通過攝像頭實時識別車道線，當(dāng)車輛出現(xiàn)無意識偏離時，會通過方向盤輕微修正讓車輛回歸車道中央，且修正力度線性自然，不會給駕駛員帶來突兀的操控感。此外，該版本還配備了前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)，能在檢測到前方車輛或行人時及時發(fā)出警報，必要時自動制動，進(jìn)一步提升了行車安全性。

智行領(lǐng)航版雖然僅配備基礎(chǔ)定速巡航，但也能滿足高速長途駕駛的核心需求。開啟定速巡航后，車輛可維持設(shè)定車速勻速行駛，減少駕駛員長時間踩油門的負(fù)擔(dān)，適合對智能駕駛需求較低、更注重基礎(chǔ)代步功能的用戶。值得注意的是，全系標(biāo)配的540°全景影像功能，能通過車身四周的攝像頭合成車輛周圍的實時畫面，包括底盤透視視角，無論是狹窄路段會車還是倒車入庫，都能有效減少盲區(qū)帶來的風(fēng)險，這一配置在兩款車型上的表現(xiàn)一致，為日常駕駛提供了便利。

廣汽傳祺通過差異化的配置策略，讓傳祺GS4的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了不同需求的用戶群體。智行科技版以12.68萬的價格實現(xiàn)L2級智能駕駛，將原本多見于中高端車型的配置下探至親民價位，體現(xiàn)了品牌“科技普惠”的理念；智行領(lǐng)航版則以更低的預(yù)算保留了實用的基礎(chǔ)功能，兼顧了經(jīng)濟(jì)性。無論是追求智能便利還是注重基礎(chǔ)實用，用戶都能在傳祺GS4的配置版本中找到適合自己的選擇，其智能駕駛輔助系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了用戶的實際需求與預(yù)算差異，展現(xiàn)出較高的產(chǎn)品適配性。