阿維塔12在不同駕駛模式下的續(xù)航差異主要體現(xiàn)在能耗控制與動力輸出的平衡上，經(jīng)濟模式最省電、運動模式能耗最高，標準/舒適與個性化模式則根據(jù)設定呈現(xiàn)不同表現(xiàn)。從實測數(shù)據(jù)來看，經(jīng)濟模式通過優(yōu)化能量回收強度與動力輸出，能有效延長續(xù)航——如零度左右市區(qū)達成率可達5.5-6折，純電版能耗低至15.2kWh/100km；運動模式因電機/發(fā)動機全力輸出（純電版547馬力、3.8秒破百），能耗提升15-20%，續(xù)航縮短10-15%，市區(qū)能耗達33kw/100km；標準/舒適模式作為日常通勤首選，平衡了動力響應與能耗，零度市區(qū)達成率約4.5折；個性化模式支持自定義動力與回收強度，耗電量可與經(jīng)濟模式相當。不同模式的差異化調(diào)校，讓阿維塔12既能滿足用戶對長續(xù)航的需求，也能兼顧性能駕駛的快感，配合增程版超1100km的綜合續(xù)航或純電版650-705km的純電續(xù)航，進一步覆蓋了多元出行場景。

從能源類型來看，阿維塔12的增程版與純電版在駕駛模式下的續(xù)航基礎差異顯著。增程版依托1.5T增程器與電池組，CLTC綜合續(xù)航超1100km，經(jīng)濟模式下純電續(xù)航可接近245km的標定值，日常通勤完全可純電覆蓋；長途自駕時，增程器介入后油耗低至5.8L/100km，無續(xù)航焦慮。純電版則搭載93.4-94.53kWh大電池組，部分車型配備800V高壓平臺，經(jīng)濟模式下CLTC純電續(xù)航可達705km，配合240kW快充（30-80%僅需0.33h）或480kW超快充（0-80%僅0.17h），補能效率大幅提升，滿足城市長距離出行需求。

駕駛模式與智能系統(tǒng)的深度融合，進一步提升了續(xù)航的實用性。全系標配的華為乾崑智駕ADS，可根據(jù)導航路況自動調(diào)整動力策略——比如在高速巡航時切換經(jīng)濟模式優(yōu)化能耗，在山路爬坡時自動增強動力輸出。Harmony OS車機還支持駕駛模式一鍵切換，用戶在通勤途中若臨時需要加速超車，可快速切換至運動模式，體驗3.8秒破百的性能；日常代步則切換經(jīng)濟模式，通過降低電機輸出功率與強化能量回收，將能耗控制在合理范圍。這種智能聯(lián)動，讓續(xù)航表現(xiàn)更貼合實際使用場景。

不同配置車型的駕駛模式體驗也各有側(cè)重。26.99萬的增程版以實用性為主，經(jīng)濟模式下純電續(xù)航足夠覆蓋日常通勤，標準模式的動力響應適中，適合家庭用戶；42.99萬的皇家劇院版純電車型，在經(jīng)濟模式下能耗低至15.2kWh/100km，配合空氣懸掛的舒適調(diào)校，兼顧續(xù)航與駕乘質(zhì)感；70萬的聯(lián)名限量版則憑借480kW超快充與運動模式的極致性能，滿足高端用戶對速度與補能效率的雙重需求。個性化模式的存在，更讓用戶能根據(jù)自身駕駛習慣，自定義動力輸出與能量回收強度，靈活平衡續(xù)航與駕駛樂趣。

整體而言，阿維塔12通過駕駛模式的差異化調(diào)校、能源類型的精準匹配以及智能系統(tǒng)的深度賦能，構(gòu)建了覆蓋短途通勤、長途自駕、性能體驗的全場景續(xù)航解決方案。無論是追求長續(xù)航的家庭用戶，還是偏愛性能的科技愛好者，都能在不同駕駛模式下找到適合自己的續(xù)航表現(xiàn)，而增程與純電的雙路線布局，更讓其在新能源市場中具備了多元競爭力。