紅旗HS7的四驅系統(tǒng)是兼顧城市通勤與輕度越野需求的智能適時四驅配置，核心技術與實用設計均貼合家庭及多場景用車需求。

該系統(tǒng)搭載多片離合器式中央差速器，可根據(jù)路況實時分配前后軸動力，配合標配的越野地形模式，能針對性優(yōu)化動力輸出與扭矩分配，應對泥濘、砂石等非鋪裝路面時更從容；2.0T高功率發(fā)動機（252馬力/380N·m）+48V輕混系統(tǒng)的組合，既保證了8.8秒破百的動力響應，又實現(xiàn)了WLTC工況下8.16L/100km的燃油經(jīng)濟性，平衡了性能與能耗。同時，系統(tǒng)與L2級駕駛輔助功能協(xié)同，高速巡航時能增強車身穩(wěn)定性，而21°接近角、18°離去角及160mm最小離地間隙的硬件參數(shù)，進一步提升了通過性，讓車輛在日常代步與周末輕越野場景中都能發(fā)揮穩(wěn)定實力。

該系統(tǒng)搭載多片離合器式中央差速器，可根據(jù)路況實時分配前后軸動力，配合標配的越野地形模式，能針對性優(yōu)化動力輸出與扭矩分配，應對泥濘、砂石等非鋪裝路面時更從容；2.0T高功率發(fā)動機（252馬力/380N·m）+48V輕混系統(tǒng)的組合，既保證了8.8秒破百的動力響應，又實現(xiàn)了WLTC工況下8.16L/100km的燃油經(jīng)濟性，平衡了性能與能耗。同時，系統(tǒng)與L2級駕駛輔助功能協(xié)同，高速巡航時能增強車身穩(wěn)定性，而21°接近角、18°離去角及160mm最小離地間隙的硬件參數(shù)，進一步提升了通過性，讓車輛在日常代步與周末輕越野場景中都能發(fā)揮穩(wěn)定實力。

從用戶實際體驗來看，紅旗HS7四驅版本的設計充分考慮了多場景用車需求。6/7座靈活布局（2+2+2或2+2+3）搭配2920mm軸距，為家庭多人出行提供了充足空間；丹拿10揚聲器音響與253色氛圍燈的加入，也提升了駕乘過程中的舒適感與品質感。在越野模式下，陡坡緩降功能會自動激活，降低了復雜路況下的駕駛難度，即便是駕駛經(jīng)驗較少的用戶，也能更安心地應對輕度越野場景；而經(jīng)濟、舒適等多種駕駛模式的切換，也讓車輛能適配城市通勤的平順性需求。

作為紅旗品牌的中大型SUV，HS7四驅版本延續(xù)了“新高尚精致主義”的設計理念，28.58萬的指導價實現(xiàn)了豪華空間、智能四驅與輕混動力的均衡配置。其既保留了商務出行所需的穩(wěn)重感，又通過靈活的功能設計滿足了家庭用戶的多功能性需求，體現(xiàn)了紅旗品牌“高端化、智能化”的產(chǎn)品定位。無論是日常接送家人、城市通勤，還是周末短途自駕探索郊外，這套四驅系統(tǒng)都能通過智能調(diào)整，為用戶提供適配的動力與操控體驗。

總體而言，紅旗HS7的四驅系統(tǒng)并非追求極限越野性能，而是以“實用”為核心，通過智能動力分配、輕混技術加持與多場景模式切換，構建了覆蓋城市與輕度越野的全能屬性。它既滿足了家庭用戶對空間、舒適的基礎需求，又通過四驅技術拓展了用車場景的可能性，是紅旗品牌在中大型SUV市場中，針對多需求用戶打造的均衡化產(chǎn)品選擇。