2024款奔馳G63相比2023款在動力、設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感及越野性能上均有進階升級。動力層面，新車搭載帶48V輕混系統(tǒng)的4.0T V8雙增壓發(fā)動機，輕混電機額外提供20馬力，零百加速縮短至4.3秒，兼顧更強動力輸出與行駛平順性；設(shè)計上，前臉采用多邊形直瀑式格柵與熏黑圓形透鏡大燈，尾部扁平尾燈搭配雙邊四出排氣，細節(jié)處強化硬派風格；內(nèi)飾雖延續(xù)12.3英寸貫穿式雙聯(lián)屏布局，但融入奔馳S級、E級設(shè)計元素，鍍鉻飾條與工藝升級提升豪華質(zhì)感；越野性能方面，離地間隙、涉水深度及接近角/離去角優(yōu)化，配合驅(qū)動選擇按鈕，多路況適應(yīng)性更出色。這些升級既保留G級經(jīng)典基因，又通過技術(shù)與設(shè)計迭代，平衡了硬核越野與現(xiàn)代豪華體驗。

從外觀細節(jié)來看，2024款G63在前臉格柵處采用了全新的鏤空鍍鉻設(shè)計，這一元素未來有望成為奔馳家族化標識，搭配兩側(cè)熏黑處理的圓形LED大燈，既延續(xù)了G級標志性的復(fù)古輪廓，又通過熏黑透鏡與環(huán)形日行燈的組合注入現(xiàn)代科技感。車身側(cè)面的貫穿式腰線與雙色多幅式輪轂相呼應(yīng)，尾部外掛的全尺寸備胎保持經(jīng)典硬派風格，而扁平且層次分明的尾燈組則與側(cè)面踏板下方的雙邊共四出排氣布局形成視覺聯(lián)動，讓整車在保留硬朗氣質(zhì)的同時，多了幾分精致感。

動力系統(tǒng)的升級是2024款的核心亮點之一。新車搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機加入了閉缸技術(shù)，最大功率達585馬力，峰值扭矩850?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱與AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，常規(guī)狀態(tài)下動力分配比為40:60，既保證了公路行駛的后驅(qū)特性，又能在越野時通過四驅(qū)系統(tǒng)快速調(diào)整動力輸出。配合48V輕混系統(tǒng)帶來的20馬力額外加持，零百加速比2023款快0.2秒，達到4.3秒，動力響應(yīng)更迅速，同時輕混系統(tǒng)也在一定程度上優(yōu)化了低速行駛的平順性。

越野性能的優(yōu)化進一步強化了G63的硬核屬性。新車通過底盤調(diào)校提高了離地間隙，涉水深度與接近角、離去角均有所提升，面對泥濘、砂石等復(fù)雜路況時通過性更強。駕駛輔助層面，雖然官方未明確提及新增功能，但結(jié)合奔馳家族最新技術(shù)趨勢，其搭載的驅(qū)動選擇按鈕可快速切換多種越野模式，配合AMG四驅(qū)系統(tǒng)與可能升級的車身穩(wěn)定程序，讓駕駛者在應(yīng)對不同地形時操作更便捷，無需復(fù)雜調(diào)整即可獲得合適的動力輸出與底盤反饋。

內(nèi)飾方面，2024款在保持12.3英寸貫穿式雙聯(lián)屏與電子懷擋的基礎(chǔ)上，大量融入奔馳S級、E級的設(shè)計元素，中控臺的鍍鉻飾條裝飾面積增加，工藝細節(jié)更顯細膩，整體豪華感與質(zhì)感較2023款有明顯進步。MBUX車機系統(tǒng)的交互邏輯可能也進行了優(yōu)化，雖然未提及具體功能升級，但結(jié)合奔馳最新的系統(tǒng)版本，其語音控制、導(dǎo)航精度等方面或有潛在提升，進一步平衡了復(fù)古內(nèi)飾布局與現(xiàn)代科技體驗。

整體而言，2024款奔馳G63的升級并非顛覆性變革，而是在保留經(jīng)典方盒子造型與越野基因的前提下，通過動力系統(tǒng)的輕混加持、外觀細節(jié)的精致化調(diào)整、內(nèi)飾質(zhì)感的豪華升級以及越野參數(shù)的優(yōu)化，實現(xiàn)了硬派越野與現(xiàn)代豪華的深度融合。這些升級既滿足了消費者對G級經(jīng)典元素的情感需求，又通過技術(shù)迭代提升了日常駕駛的舒適性與科技感，讓這款傳奇車型在新時代依然保持強大的產(chǎn)品競爭力。