奔馳GLS的第三排空間對于身高180cm的乘客而言可滿足中短途乘坐需求，不會明顯擁擠。作為奔馳旗艦大型SUV，其3135mm的超長軸距與2030mm的寬大車身為第三排空間奠定了基礎(chǔ)，第二排座椅支持電動前后調(diào)節(jié)，能靈活分配前后排腿部余量——當?shù)诙蓬A(yù)留合理空間時，180cm乘客坐進第三排仍有1-1.5拳的腿部空間，配合SUV高頂設(shè)計帶來的1拳左右頭部空間，不會產(chǎn)生蜷縮或頂頭的壓抑感。雖相比前兩排略顯緊湊，但在大型7座SUV中屬中上水平，且第三排座椅材質(zhì)柔軟支撐性佳，搭配電動調(diào)節(jié)進出功能，進一步提升了實用性與舒適性，完全能勝任家庭中短途多人出行的場景。

從具體車型的表現(xiàn)來看，奔馳GLS的不同版本在第三排空間的適配性上保持了一致的高水準。以GLS400為例，其第三排不僅能輕松容納嬰兒座椅，坐滿三名成年人也不會顯得局促，中短途出行的舒適性得到充分保障；而高性能版本GLS63雖主打動力性能，卻未犧牲第三排空間，通過優(yōu)化座位橫向比例，讓身高超180cm的成年人入座后仍能保持相對舒展的坐姿，避免了多數(shù)7座車型第三排常見的蜷縮感。作為主力車型的GLS450，曾有身高178cm、體重85kg的體驗者實測：當?shù)诙磐炔渴Ｓ嘁蝗霑r，第三排腿部空間仍有一拳余量，即使第二排適度調(diào)整至腿部留一拳，第三排腿部空間也能維持一拳，可見其空間分配的靈活性。

在配置層面，奔馳GLS將豪華感延伸至第三排，避免其成為“雞肋”。全系標配第二排座椅電動調(diào)節(jié)與后排座椅電動放倒，高配車型如2026款豪華型還支持第三排座椅加熱選裝，配合部分車型的后排獨立空調(diào)、后排杯架，進一步提升了第三排乘客的便利性與舒適度。值得一提的是，其可選的2+2+2座椅布局，能讓第三排乘客擁有更獨立的乘坐空間，契合高端用戶對多人出行品質(zhì)的需求，體現(xiàn)了品牌“豪華與實用兼顧”的設(shè)計理念。

從用戶實際體驗反饋來看，180cm的乘客進出第三排也較為便捷：第二排座椅電動前移后，配合寬大的車門開口，無需過度彎腰或側(cè)身就能順利入座。不過需要注意的是，第三排更適合1-2小時的短途乘坐，長途出行時雖不如前兩排寬敞，但在大型7座SUV中仍處于中上水平。官方指導(dǎo)價106.00萬-139.82萬的GLS系列，以旗艦級的尺寸優(yōu)勢與細節(jié)配置，為家庭或商務(wù)多人出行提供了兼具空間與豪華感的選擇。

綜合來看，奔馳GLS的第三排空間并非“擺設(shè)”，而是基于用戶實際需求設(shè)計的實用空間。它以超長軸距與寬大車身為基礎(chǔ)，通過靈活的座椅調(diào)節(jié)、貼心的配置優(yōu)化，讓180cm乘客的中短途乘坐需求得到滿足，既保留了大型豪華SUV的氣場，又兼顧了多人出行的實用性，是一款在空間與豪華感之間取得良好平衡的旗艦車型。