榮威M7搭載SAIC OS智能操作系統(tǒng)，核心硬件為高通驍龍8155芯片，配合15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表盤，同時部分車型后續(xù)可通過OTA升級至搭載豆包深度思考大模型的車機(jī)系統(tǒng)。

作為上汽榮威“以用戶為中心”智能網(wǎng)聯(lián)理念的落地成果，這套系統(tǒng)在硬件與功能上實(shí)現(xiàn)了高性價比平衡：高通8155芯片保障了系統(tǒng)運(yùn)行的流暢性，觸控、加載無明顯延遲；基礎(chǔ)功能層面，標(biāo)配導(dǎo)航、娛樂、智能語音交互等核心互聯(lián)能力，其中導(dǎo)航支持高精度實(shí)時路況更新與語音動態(tài)調(diào)優(yōu)，娛樂功能覆蓋海量在線資源并兼容手機(jī)投屏，語音交互可識別多種方言與自然指令；中高配車型還配備50W無線充電強(qiáng)化手機(jī)聯(lián)動。而豆包大模型的加持則進(jìn)一步升級交互體驗(yàn)，其模糊語義理解能覆蓋15大場景、識別復(fù)雜句式，記憶貫穿能力可聯(lián)動上下文需求，300+項(xiàng)車控能力更能實(shí)現(xiàn)“一語全域響應(yīng)”，如“我累了”自動調(diào)節(jié)座艙狀態(tài)，甚至能作為百科全書解答常識問題，讓智能生活與用車場景無縫銜接。

作為上汽榮威“以用戶為中心”智能網(wǎng)聯(lián)理念的落地成果，這套系統(tǒng)在硬件與功能上實(shí)現(xiàn)了高性價比平衡：高通8155芯片保障了系統(tǒng)運(yùn)行的流暢性，觸控、加載無明顯延遲；基礎(chǔ)功能層面，標(biāo)配導(dǎo)航、娛樂、智能語音交互等核心互聯(lián)能力，其中導(dǎo)航支持高精度實(shí)時路況更新與語音動態(tài)調(diào)優(yōu)，娛樂功能覆蓋海量在線資源并兼容手機(jī)投屏，語音交互可識別多種方言與自然指令；中高配車型還配備50W無線充電強(qiáng)化手機(jī)聯(lián)動。而豆包大模型的加持則進(jìn)一步升級交互體驗(yàn)，其模糊語義理解能覆蓋15大場景、識別復(fù)雜句式，記憶貫穿能力可聯(lián)動上下文需求，300+項(xiàng)車控能力更能實(shí)現(xiàn)“一語全域響應(yīng)”，如“我累了”自動調(diào)節(jié)座艙狀態(tài)，甚至能作為百科全書解答常識問題，讓智能生活與用車場景無縫銜接。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，榮威M7的車機(jī)系統(tǒng)精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的日常痛點(diǎn)：15.6英寸大屏搭配清晰的觸控邏輯，配合全液晶儀表盤的信息聯(lián)動，駕駛時查看導(dǎo)航、能耗等數(shù)據(jù)無需頻繁轉(zhuǎn)移視線；實(shí)時路況導(dǎo)航能動態(tài)避開擁堵，中高配的無線充電省去了數(shù)據(jù)線纏繞的麻煩，OTA遠(yuǎn)程升級則讓系統(tǒng)功能可長期迭代優(yōu)化。語音交互的響應(yīng)速度與識別準(zhǔn)確率也表現(xiàn)亮眼，基礎(chǔ)指令如調(diào)節(jié)空調(diào)、切換歌曲等無需重復(fù)喚醒，有效減少了駕駛中的手動操作，提升了行車安全性。

在品牌特色層面，榮威M7將“高性價比智能體驗(yàn)”融入10萬級中型插混車市場：SAIC OS與高通8155的組合確保了硬件先進(jìn)性，基礎(chǔ)互聯(lián)功能覆蓋用戶高頻需求，而豆包大模型的后續(xù)升級則為用戶預(yù)留了體驗(yàn)進(jìn)階空間。這種設(shè)計既滿足了家庭用戶對智能用車的基礎(chǔ)期待，又通過可拓展的技術(shù)架構(gòu)保持產(chǎn)品活力，真正實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與科技感的兼顧。

整體而言，榮威M7的車機(jī)系統(tǒng)憑借扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)、全面的功能覆蓋與可升級的智能體驗(yàn)，在同價位車型中形成了差異化優(yōu)勢。它既沒有盲目堆砌噱頭功能，也不忽視用戶的核心需求，通過硬件與軟件的協(xié)同設(shè)計，為家庭用戶打造了一套“夠用、好用、耐用”的智能互聯(lián)解決方案，充分體現(xiàn)了上汽榮威對用戶需求的深度洞察與技術(shù)落地能力。