方程豹汽車是比亞迪旗下專注于專業(yè)個(gè)性化領(lǐng)域的子品牌。作為比亞迪完善品牌矩陣的關(guān)鍵布局，方程豹依托母公司全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)賦能，于2023年6月9日正式定名（前身為內(nèi)部“F品牌”），定位介于王朝、海洋與仰望之間，與騰勢(shì)并行，旨在滿足汽車需求從工具屬性向精神載體轉(zhuǎn)變的市場(chǎng)趨勢(shì)。其以“方程”的精密規(guī)則融合“豹”的野性靈動(dòng)為品牌內(nèi)核，憑借DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、云輦-P技術(shù)等專屬“豹力”科技，打造涵蓋硬派SUV、跑車等多元新能源車型，首款量產(chǎn)車豹5已于2023年11月上市，后續(xù)還將通過與華為的智能駕駛合作及渠道拓展，進(jìn)一步深化個(gè)性化市場(chǎng)布局。

方程豹的品牌定位精準(zhǔn)契合了當(dāng)下汽車消費(fèi)升級(jí)的需求。隨著用戶對(duì)汽車的需求不再局限于代步，而是更注重個(gè)性化表達(dá)與情感共鳴，方程豹以“求解汽車個(gè)性化生活未來”為愿景，通過技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)突破，為消費(fèi)者提供兼具專業(yè)性能與獨(dú)特風(fēng)格的選擇。其首款車型豹5作為中大型硬派SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)與云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，既保留了硬派越野的通過性，又通過電驅(qū)動(dòng)技術(shù)提升了城市通勤的舒適性，實(shí)現(xiàn)了越野與日常場(chǎng)景的平衡。

在產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建上，方程豹展現(xiàn)出多元化的布局思路。除豹5外，品牌還規(guī)劃了SUPER 8、Super 3、SUPER 9等車型，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)。SUPER 8融合賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感設(shè)計(jì)，搭載混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化硬派越野屬性；Super 3以未來科技感外觀吸引年輕群體；Super 9作為跑車，采用懸浮雙翼式蝴蝶門與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，彰顯品牌在性能領(lǐng)域的探索。這種多維度的產(chǎn)品布局，既豐富了品牌的市場(chǎng)覆蓋，也為不同需求的用戶提供了個(gè)性化解決方案。

技術(shù)賦能是方程豹實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)。依托比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)支持，方程豹在新能源與智能化領(lǐng)域持續(xù)突破。以豹5為例，其CLTC純電續(xù)航達(dá)125公里，綜合續(xù)航最高1200公里，兼顧長續(xù)航與低能耗；L2+級(jí)智能輔助駕駛、24個(gè)智能駕駛傳感器等配置，提升了行車安全性與便捷性；對(duì)外放電功能則拓展了戶外場(chǎng)景的實(shí)用性。近期與華為的合作，更是將智能駕駛技術(shù)升級(jí)至新高度，預(yù)計(jì)搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的豹8將于2024年三季度上市，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌的智能化標(biāo)簽。

渠道與服務(wù)的拓展是方程豹擴(kuò)大市場(chǎng)影響力的重要舉措。品牌初期采用全直營模式保障服務(wù)品質(zhì)，近期宣布增加經(jīng)銷商加盟渠道，旨在提升市場(chǎng)覆蓋密度，讓更多用戶體驗(yàn)到方程豹的產(chǎn)品與服務(wù)。這種渠道策略的調(diào)整，既體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的快速響應(yīng)，也為后續(xù)的銷量增長奠定了基礎(chǔ)。

方程豹作為比亞迪在個(gè)性化領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，通過精準(zhǔn)的品牌定位、多元化的產(chǎn)品矩陣、領(lǐng)先的技術(shù)賦能以及靈活的渠道策略，逐步在新能源個(gè)性化市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。其以用戶需求為核心，將專業(yè)技術(shù)與個(gè)性表達(dá)深度融合，不僅為消費(fèi)者帶來了全新的用車體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)的個(gè)性化發(fā)展提供了新的思路。隨著技術(shù)合作的深化與產(chǎn)品陣營的完善，方程豹有望在未來持續(xù)引領(lǐng)個(gè)性化新能源汽車的發(fā)展方向。